撰文：詹智仁 Jason去年9月份，TESLA才在自家股東會上宣布，自家MODEL S旗艦版本Plaid車型預計在今年下半年量產，然而時隔才約莫4個月左右，近期TESLA又再針對MODEL S/X推出改款車型，且台灣官網同樣已經開放預訂。
從外觀上肯定會認為，兩款車型不過在保險桿與輪圈造型微調罷了，或許僅能稱為小改款或新年式，但此時再翻閱所公佈的內裝照片，真是會讓人為之驚嘆，天啊這是大改款了吧！不僅中央直立式螢幕改為如MODEL 3/Y類似的橫置17吋配置，同時解析度提升到了2200x1300，並在下方提供無線充電版與USB-C快速充電孔。
然而最令人訝異的，還是常見的”圓形”方向盤，在兩款車型都改為如飛機操縱桿般的U字型設計，這通常是在概念車才會有的配置，目前還沒有任何量產車採用類似造型方向盤，且從圖片上來看，原先方向盤後方的排檔與方向燈撥桿皆移除，看來都是改由方向盤上的觸控按鍵取代，這樣的配置肯定會讓許多”老司機”們非常不習慣，且方向盤不是圓的究竟要怎麼轉彎才會順呢？或許TESLA未來會提供圓型方向盤讓大家選配也說不定。
當然除了中控台與方向盤，冷氣出風口也改為隱藏式設計，不論溫度、風速與風向都須透過中央螢幕才能調整，另外TESLA還增設了後座螢幕，並針對後排座椅重新設計，看來舒適度表現應有相當程度提升，只是實際坐姿與支撐性表現，還是要等待後續實車到港後才能細細體驗一番。
同時TESLA台灣官網已經更新兩款車型資訊，且開放所有消費者們預訂。在MODEL S部份提供雙馬達的Long Range車型，預估續航里程為663公里、百公里加速3.2秒，售價為338.3萬元起；同時還有高階的三馬達車型，分為Plaid與Plaid+兩種版本，在Plaid車型具備1020匹馬力、百公里加速為2.1秒、滿電續航里程約628公里，售價則為458.39萬元起，而最頂規的Plaid+則有1100匹最大動力輸出，百公里加速2.1秒內完成，滿電續航里程更是上看840公里，售價則為518.3萬元。
而在MODEL X車型方面，則僅有雙馬達的Long Range，以及三馬達的Plaid兩種版本，在Long Range版本滿電續航里程為580公里、百公里加速3.9秒，售價則為363.3萬元起；Plaid版本滿電續航里程547公里、百公里加速僅需2.6秒，售價則為458.39萬元起。看似兩款車型售價都非”親民”，但相同價位區間，似乎也沒有任何對手能給出如此驚人動力水準。
只是外界肯定會好奇，究竟何時會開始交車？執行長Elon Musk早已在媒體網站上…喔不，是個人推特上宣佈，下個月就會開始量產MODEL S！因此我們認為今年很有機會在台灣看到改款車型，如此驚人的加速與續航力表現，肯定又會在電動車市場掀起一番討論。
