撰文：詹智仁 Jason 相信大家都知道Aston Martin與賓士有著密不可分的關係，現役包含Vantage、DBX及DB11等車款，所使用的4.0升V8雙渦輪增壓引擎就是出自於Mercedes-AMG，而內裝更是可以感受到許多賓士部件的蹤跡，然而近期更傳言，Aston Martin將在2025年推出兩款”純電”車款，難道最繁雜的電池與馬達等動力單元，又會是由賓士提供嗎？
根據外媒報導，Aston Martin執行長Lawrence Stroll在接受採訪時說到，將在2025年推出”零排放”跑車與SUV。換言之就是兩款純電跑車與休旅車，但眼尖的車迷朋友肯定會發現，現階段Aston Martin並沒有純電動力總成，更沒有電動車專用底盤平台可以使用，在基礎近乎為零的前提下單靠自身實力，並在約莫4年時間量產兩款純電車型，對於Aston Martin來說簡直是一項不可能的艱難任務，因此繼續與賓士合作絕對是最穩當且快速的辦法。
然而回顧去年（2020）10月份我們就曾經報導過，Aston Martin將用股權換取Mercedes-Benz新能源動力，讓Mercedes-Benz持有Aston Martin的股份達20%之多，可說是Aston Martin的大股東之一，且將取用賓士的新能源動力可不僅止於純電，也將包含插電式油電混合動力，根據外媒推測，最快在2024年就會看到搭載插電式油電混合的DBX問世。
不可否認Aston Martin近期可是滿懷雄心壯志，不僅揮軍重回F1賽事，就連新賽季的醫療車與安全車都改為DBX與Vantage，可說是佔盡汽車領域的新聞版面，但可想而知背後要付出的”銀彈”也絕不是小數目，更何況現階段各大車廠都面臨能源轉型的龐大壓力，儘管Aston Martin看似能從Mercedes-Benz獲取不少支援，但要如何秉持自家獨樹一格的品牌精神做出產品差異，同時提升銷售量換取更多收益，來支撐未來新產品開發與賽事活動，這絕對是Aston Martin需面臨的一大挑戰，也是我們認為後續值得關注的重點，就看接下來的表現了。
