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2021年2月能源局油耗報告:大改款Tucson來了?!BMW新年式大軍登台報到  

撰文:詹智仁 Jason

能源局近日公佈了2月份耗能證明,在國產小客車部份並沒有車輛送測,而在國產小貨車與客貨車部份則出現了一款HYUNDAI Tucson,難道是大改款Tucson要提早報到了嗎?

事實上我們在去年底時就曾報導過,今年國產SUV的重頭戲就是大改款Tucson,不過根據當時的消息來看,最快要到今年第三季末才會國產化上市,若按照這時程來推算,不太可能在第一季二月份就將車輛送測,因此經過我們仔細比對後發現,雖說大改款前後都具備1.6升渦輪增壓引擎,不過此次能源局送測車型上為七速自排變速箱,相對之下大改款後應搭載八速配置,因此我們合理推斷與確認,此次送驗車型仍為現售版本,應是為符合六期相關排放法規而重新審驗,所得平均油耗為13.8km/l。

至於在進口車型部份,包含有近期剛上市的小改款Audi Q5以及全新Q8,在Q5 45 TFSI quattro車型搭載2.0升渦輪增壓動力,所得成績為12.5km/l;而搭載3.0升V6渦輪增壓動力的Q8 55 TFSI quattro則為9.7km/l,我們認為其所搭配的引擎、驅動方式與車重下,兩者這樣的成績表現相對合理。

另外相信大家也有發現,2月份還有海量的BMW車款送驗,經過我們比對與確認,大多為新年式重新審驗,而像是X5、X6與M340i等六缸車型,新年式則再加入的48V輕油電系統,讓整體排汙與油耗能有更佳表現。同時我們還發現一輛X7 M50i車型,雖說在今年初就有相關資訊顯示,BMW將在第二季規劃導入X5與X7的M50i動力車型,甚至官網還公佈了X7 M50i 655萬元的預售價,可見經銷商端英已經悄悄開始接單,不過更有趣的是,我們近期再翻閱官方網站規格表,X7 M50i規格已經完整呈現,甚至下方還有645萬元的建議售價,看來距離正式發表日程應該不遠了!

其搭載4.4升V8渦輪增壓動力,具備530hp的最大動力輸出,推動X7這空重就逼近2.5噸的龐然大物,百公里加速僅需4.7秒即可搞定,同時根據能源局資料X7 M50i繳出7.8km/l的平均油耗,相信對於有能力入手的買家來說,油耗數字的高與低應不會是參考因素,開起來爽不爽、加速快不快才是購車重要關鍵了。

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