撰文：劉家岳 Jason換裝SGP模組化平台並搭載最新EyeSight 4.0的大改款六代Outback，即將於4/16在台灣正式發表！不過這款跨界旅行車其實已經在美國市場上市一陣子了，北美SUBARU日前就推出了不論是外觀或是操駕能力都相當硬派粗獷的Wilderness特仕版，或許可以作為準車主們日後升級範本來參考。
首先在外觀上Outback Wilderness就跟一般版本有不小差異，像是水箱罩、前後保桿、霧燈跟輪圈都換成特仕車專屬式樣部件，就連引擎蓋中央還多了消光黑飾條、還有專屬Geyser Blue車色來營造特殊性。而特仕車外觀新增加的配備也不是只走視覺系路線，像是車頂行李架的承重能力就高達317kg，讓車主能夠安心的加裝目前頗為流行的車頂帳，享受更多的戶外野營樂趣。
不過Outback Wilderness之所以會被原廠稱作最強的Outback，進化的地方當然不會只有多了外觀套件而已。懸吊系統經過加長後Outback Wilderness的離地高比標準版增加了25mm來到241.3mm，讓原本就屬出色的進入角（18.6度）／穿越角（19.4度）／離去角（21.7度），一舉提升到20度／21.2度／23.6度的優異水準，配胎同步改換Yokohama的Geolandar全地形胎，甚至連後差速器的終傳比（4.44:1）、CVT變速箱還有X-Mode的運作邏輯都經過重新調校，讓Outback Wilderness的越野能力有了全面性升級。
車內的部分就沒有像外觀跟底盤獲得那麼多的改變，主要是方向盤跟排檔桿多了橘色元素點綴，座椅頭枕則是有Wilderness徽飾來彰顯特殊身份；其餘像是11.6吋Starlink中控螢幕、Apple CarPlay連接跟臉部辨識／駕駛注意力監控系統等功能，都跟一般車型沒有差異。
而Outback Wilderness搭載的是具備260hp/38.3kgm最大輸出的2.4L渦輪增壓水平對臥心臟，可惜台灣市場即將上市的Outback只有169hp/25.7kgm的2.5L自然進氣單一動力設定而已，不過S-AWD對稱式四輪傳動還有雙模式X-Mode脫困系統都沒有缺席，越野能力就算不像特仕車那麼強悍，但SUBARU出品就代表著操控跟越野能力會有水準之上的表現。
至於即將在台發表的全新六代Outback，目前只有單一規格並開出149.8萬的預接單價，據了解接單已有超過200張的不俗成績，把電動尾門、Nappa真皮座椅還有Harman Kardon音響這些舒適配備都列為標配，應該是獲得消費者肯定的主因之一。而新車規格表中最亮眼的地方，應該是搭載了品牌最新的EyeSight 4.0駕駛輔助系統，跟此前的EyeSight相比多了LCF車道置中跟AES緊急自動轉向輔助兩項實用新功能，讓全新Outback成為台灣市場上第一台具備Level 2自駕能力的SUBARU。
