撰文：劉家岳 Jason身為福斯商旅最重要產品線Transpoter車系，最新的大改款T7世代Multivan終於在今天正式發表。其實從四月份開始的一連串預告，已經讓外界搶先得知新車上諸如改搭MQB平台以及導入eHybrid插電式油電動力等重大變化，但正式登場後才揭曉了這輛有史以來最科技、也是最好用的T型車，到底做了哪些全面性的提升。
外觀上其實可以看到T7 Multivan的車頭造型融入了八代Golf以及全新Caddy Van等新世代車款的家族特徵，整體輪廓是比起前幾代車型要來的更為圓潤，而看起來更流線的外觀設計讓人有新車看起來好像有變得更嬌小的視覺效果，但其實改搭MQB平台後整體T7 Multivan的身形是變得更大的；新車的車身尺碼4,973x1,941x1,903mm以及3,124mm軸距，都比現行的T6.1 Multivan要來得略大一些，同時福斯商旅也有提供車長來到5,173mm的加長版車體，來滿足不同族群的需求。
在車內的部分，T7 Multivan無論是科技還是空間機能性上都有相當大的變革。首先在科技層面，T6.1世代的Multivan座艙佈局就已經跟其餘搭載MQB底盤的VW車款靠攏，在最新的T7世代的數位氛圍幾乎擺脫了商車感，像是中控螢幕尺寸放大到10吋並搭載最新的Ready 2 Discover資訊系統，支援了過去不曾出現的抬頭顯示器、自動停車以及360度環景等影音配備，同時排檔介面跟進八代Golf的線傳撥片設計，這也意味著T7世代的車款不會再提供手排變速箱的選項。
至於在Multivan最著名的空間機能性表現上，全車座椅現在都改為獨立設計，也就是說每一張座椅都能夠自由地前後滑移，對於第三排的乘坐舒適性跟使用彈性都有相當大的幫助，而且座椅重量還減輕25%這麼多，原廠表示座椅現在拆卸還是180度轉動都變得比以前更輕鬆；再來是Multivan上標誌性的摺疊辦公桌，造型從圓形改成面積更大的方桌，原本的隱藏式杯架雖然變成直接外露的設計，但數量增加則是進一步提升了實用性；最後則是座艙多了歷代T型車都沒有的全景玻璃天窗，不但能夠讓乘客擁有更好的開闊感受，同時還具備增加車室空間的額外效果，把後排座椅全部拆掉的話，就可以擁有最大4,053L的方正空間供車主利用。
搭載MQB平台的好處不單只是空間變得更大、乘坐舒適配備提升而已，還讓T7 Multivan成為福斯商旅第一款搭載IQ.Drive駕駛輔助系統的新車，整合了ACC主動車距巡航與主動車道維持輔助等功能，讓T型車首度具備Level 2自駕能力，同時還有Car2X車禍預警功能並可以選配矩陣式LED頭燈，大幅強化安全防護性能。
而換裝MQB平台後也讓Multivan具備容納新能源動力系統的能力，這次大改款新增的eHybrid車型就是搭載由1.4TSI引擎以及電動馬達與13.4kWh電池模組所構成的PHEV動力系統，綜效輸出來到218hp/35.7kgm，並擁有50km的純電續航力；除了eHybrid車型，福斯商旅也有提供1.5TSI（136hp）、2.0TSI（204hp）以及2.0TDI（150hp）等汽柴油動力，供消費者做選擇。
目前T7 Multivan預計年底前會在歐洲等主要市場上市，但依照目前國內T6.1新車才剛剛全員到齊的現況下，新車應該不會這麼快地導入台灣，很可能要2023年才有機會得見；另外隨著Multivan進入到嶄新T7世代，其實也象徵著新世代的Transporter車系會有相當大的變革。以Multivan為首的乘用取向車款，新一代新車就會搭載MQB底盤並冠以T7的名號，而原本商用取向的Caravelle與Kombi等車型，下一代就會使用Ford主導開發的新平台打造，新車也不會叫T7而是以T6.2稱之，新世代的T型車將會以商／乘用分流的設定來在市場販售。
