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一寸長一寸強!Mercedes-Benz跨界旅行車C-Class All-Terrain一次加高40mm給你  

過去車壇分類比較簡單,大該就是三廂房車Sedan、沒尾巴旅行車Sedan與越野用的休旅車。後來車種越分越細,原本已經帶有旅行風格的Estate還要再往休旅車靠攏些,於是乎跨界旅行車C-Class All-Terrain就此誕生。

對Mercedes-Benz來說,做跨界旅行車算是老經驗了,過去也曾推出過E-Class All-Terrain。因此C-Class All-Terrain算是系列第二發作品,內裝跟新C-Class一樣科技未來,但離地高度更高些,輪拱也用上防刮材質。

由於歐洲地區在郊區還是有很多類似台灣產業道路的路段。雖然休旅車也具備良好的穿越能力,但外國人還是覺得開休旅車必較適合去露營或是賣場。平常上班時候還是開Sedan或Estate必較合適,因此在C-Class Estate基礎下再加上越野元素,就是這台C-Class All-Terrain啦!

因此C-Class All-Terrain車身長寬高為4,755x1,841x1,494mm,對比一下會發這數據比C-Class Estate長了4mm、寬了21mm,離地高度更是加了40mm。同時車輛有可能常走泥濘或碎石爛路,因此除輪拱外,前後保桿也不用亮晶晶烤漆了,同樣改用耐髒好洗不怕刮的素材給你。

在了解這台車基本屬性後,可以得知該車內裝大部分跟一般版的C-Class Estate相同,一樣有著兩款大大的液晶螢幕。不過既然要帶有越野功能,因此C-Class All-Terrain會再多一個越野模式,駕駛也可以透過螢幕監測車輛傾斜度與方向盤角度等。同時車輛也會具備陡坡緩降等系統。

談到越野,當然得標配集團招牌4MATIC 全時四驅系統,雖然不帶差速器鎖定功能,不過最多可以將動力分配前45%後55%的輸出比例。同時全車系動力將使用改良後的四缸M 254汽油引擎與六缸OM 654 M柴油引擎,同時都會搭配48V輕油電系統使用。

這類跨界旅行車作品之前台灣也有車廠導入,像是Audi跟Volvo,不過台灣這類車主通常不會將這種車拿去開產業道路,因此需求沒那麼大。不過台灣賓士下半年將舉行全新C-Class的上市,屆時車單一攤開就知道會有哪些車了!