詳閱試車報導之前，首先釐清一個觀念：您要找的是「配備最佳化」的Focus Wagon？很簡單，錢花下去就有了，就是105.9萬可以缺車缺很大，但是價格相近的其它休旅車可能更超值，比如說直接升級車格更大的SUV，而且還可以買到Kuga 1.5T前驅、CR-V 1.5T前驅或「2.0T+4WD」的MG HS，選擇其實很多。或者說，其實您要找的是「CP值最高而且夠實用」的Focus旅行車？那麼Focus Wagon X絕對是首選而且好開又舒適，還可以替您節省16萬元以上的購車預算，而且日後的養車成本更低，這樣夠經濟了吧！
沒有動感帥氣的外觀還OK嗎？
基本上不太需要討論Focus Wagon ST-Line這個等級，因為和頂規Focus Wagon ST-Line Vignale（99.9萬）只差6萬，但是配備升級幅度頗大，而且像是足踢感應尾門、環形晝行燈+矩陣頭燈、LED尾燈、特殊造型璇壓輕量化鋁圈、駕駛座電調功能、多功能彩色抬頭顯示器、複雜又特殊的車縫線、環保皮質座椅等，通通都是價格不便宜的配備，所以論質感與價值感，幾乎沒有消費者選擇中階的Focus Wagon ST-Line，真的是「直接攻頂」才是明智的選擇，否則將來一定會後悔。
至於入門X款和中階的Focus Wagon ST-Line價差高達10萬，這時候就真的要看真實配備差異划不划算，基本上Focus Wagon X（89.9萬）比中階車型少了全套ST-Line套件（包含18吋鋁圈、性能寬胎、降10mm運動懸吊、空力套件、金屬踏板、飾板、方向盤、撥片），但最明顯的還是少了駕駛座腰靠調整、12.3吋液晶儀錶板、13.2吋中央螢幕、手機連結、無線充電、自動遠光燈、B＆O音響。看起來少了好多配備啊！真的沒有關係嗎？如果以家庭用車的觀點來看，真的沒有差，選擇Focus Wagon X真的經濟實惠又好養，除非您覺得內外設計太樸素「食不下嚥」，那就代表您先天就是有花錢的天賦、沒有省錢或是「斷捨離」的命格！
沒有抬頭顯示器、液晶儀錶板、13.2吋超大中央螢幕有差嗎？
個人試駕的感覺是還好、沒有一定要！重點是入門款Focus Wagon X的機械類比式儀錶板並不難看，辨識清晰、配色鮮豔，而且儀錶板中央也有彩色液晶螢幕，也具備多功能切換，而且傳統儀錶板不容易壞，加上Focus Wagon中階以上所配置的數位液晶儀錶板個人並不覺得特別好看「非買不可」，所以Focus Wagon X的駕駛介面其實很OK的。
至於抬頭顯示器有很重要嗎？其實開車過程還是比較專注於路況，不會常看時速或導航資訊，尤其是開在熟悉路段，對速度的掌握已經很熟悉，使用一般儀錶板用眼睛餘光稍微掃描一下指針方向，已經可以判斷會不會超速；如果是開在不熟悉路段怕超速的話，就會開啟手機APP的測速照相警示功能，用聽的就好也不需要常看。所以抬頭顯示器可說是一個不一定很需要的配備，依賴度與黏著性可能還不及360度環景影像系統，如果HUD可以取代傳統儀錶板的話，那麼汽車早就將也是需要成本的儀錶板給廢了！至於13.2吋超大型中央觸控螢幕...基本上Focus Wagon X所配備的8吋觸控螢幕已經很夠用了，反正常用功能就是音響和導航，連空調都不需要，8吋很夠用了，又不是要用來看電影，螢幕這麼大要做什麼？螢幕太大、儀錶板太亮、夜晚開車反而會覺得刺眼！
當然，如果您覺得上述三樣配備讓全車更有質感與科技感，加上您的預算不是問題，那就升級吧！但個人認為Focus Wagon又不是進口豪華休旅車，要比照雙B等級的配備做什麼？真的用得到嗎？還是虛榮心作祟罷了？日後維護的價格划算嗎？至於無線充電、手機連結功能就見仁見智，個人已習慣將手機夾在儀錶板上方，或是掛在冷氣出風口位置（利於散熱）直接導航，省去連結與操作上的時間與障礙，反正只是一輛國產車，要求不准開啟任何外掛模式頗有矯枉過正的感覺，那麼是不是也該限制不准在車上吃東西和喝飲料？如果您有這種強迫心態，那就乖乖升級頂規吧，至少能維持開車的尊嚴與體面！如果今天我開的是豪華進口車，或許我真的會這樣！至於B＆O音響就真的沒差！因為Focus Wagon X的音樂聆聽品質已有水準表現，差別就是中階以上多了車尾的重低音，但也別以為這小小的重低音有什麼威力，其實還好，如果是真正的玩家或行家，還是尋求改裝一途吧！原廠B＆O就顯得太小兒科了！至於其它方現於行路感受的差異，下回繼續。
