全球僅一輛的法拉利HC25以F8 Spider為基礎，對中置引擎V8 Spider跑車進行獨特且完美的詮釋。是的，Ferrari不斷擴充其超豪華客製化跑車陣容，最新作品就是HC25，這款獨一無二的傑作，在美國德克薩斯州奧斯汀美洲賽道舉行的法拉利賽車日活動上亮相，有種一鳴驚人的氣勢！HC25是法拉利特別項目部門打造的車型，基於F8 Spider，但進一步將中置V8引擎推向更為激進的層次。這輛車由法拉利設計中心弗拉維奧·曼佐尼的領導下設計，專為一位客戶打造，同時也代表一個時代的終結：HC25是法拉利最後一款非混合動力雙渦輪增壓V8 Spider跑車。
新舊融合
儘管HC25與F8 Spider共享平台，但它卻採用了截然不同的設計語言。車身線條更犀利、簡潔、幾何感更強，同時保留了法拉利中置引擎跑車一貫的激進態勢。法拉利表示，其目標是重新詮釋經典的V8敞篷跑車，將品牌傳承的靈感，並預示未來車型設計元素（如F80和12 Cilindri）相結合，既是開門見山、也是蓋棺論定！最引人注目的細節之一，就是貫穿車身的亮黑色飾條，它在視覺上將前後部分分隔開來。這款飾條不僅美觀，還巧妙地整合了引擎冷卻進氣口和散熱口。車身側面，流暢的線條從後翼子板延伸至車頭，即使車輛靜止不動，也賦予其強烈的蓄力感。HC25 的頭燈獨具特色，採用了法拉利全新的照明技術。 LED 日行燈首次以垂直排列，形成迴力鏢式的獨特造型，與前翼子板的輪廓完美契合。
完全客製化的內飾
車內設計與外觀一脈相承，霧面和亮光飾面巧妙融合。霧面月光灰車身顏色也延伸至內裝材質，煞車卡鉗等黃色點綴則出現在縫線和各種裝飾細節中。這個輪圈也是專為HC25所設計，五輻式設計採用鑽石切割外緣，並搭配深色塗裝，使輪圈看起來更大。法拉利也非常注重車身比例，盡可能縮小玻璃面積，降低車身線條，進而打造出更流暢的車身輪廓。
法拉利純V8 Spider時代終結
機械結構方面，HC25 與 F8 Spider 保持一致，包括其中置雙渦輪增壓 V8 引擎和底盤佈局。法拉利尚未公佈任何性能升級，但這款車的真正意義遠超過馬力數據。HC25 代表法拉利發展歷程中的轉捩點，它不僅為品牌純粹的內燃機 V8 敞篷跑車時代畫上了句號，同時也預示未來高性能法拉利車型的設計方向。這種理念正是法拉利特別專案部門的核心所在，該部門致力於為品牌最尊貴的客戶打造獨一無二的專屬座駕。每一輛法拉利定制車通常需要約兩年時間進行研發與製造，客戶將與法拉利的設計師和工程師緊密合作，共同打造車輛的各個細節，從造型到材質和技術通通包括在內，最終呈現的正是一款獨一無二的座駕，其製造標準與法拉利量產車型相同，但個性化程度更高，並使其成為世間絕無僅有的珍品，意謂收藏與獲利二相宜！但您先不要太高興，其訂製價格一般人絕對負擔不起，且買家如果沒有點名氣與影響力，Ferrari根本就懶得理…或許正是如此，所以有人尋求Capricorn為其打造一輛全紅的Capricorn 01 Tutto Rosso，當然也是全球僅一輛（ https://www.lian-car.com/articles/read/42215.html ），或許真的沒把Ferrari放在眼裡...
