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敞篷版 NSX Spider 2019 年有譜!HONDA 加速開發腳步爭青睞  


雖說第二代NSX誕生後有點「雷聲大雨點小」,主要是價格拉高後對消費者而言「品牌價值」似乎不如對手,但Honda卻沒有因此而氣餒,反倒如鴨子划水般默默地進行2019年新車型開發,不,應該說是NSX衍生車型, 要以上空版本來獲得「耍酷一族」的認同。

其實第一代NSX也曾在1995年推出敞篷版的NSX-T,卻因售價高昂且產量有限,因此成為市場中的「夢幻逸品」,但「拆卸收納」車頂卻略顯不便,尤其碰到下雨恐怕還得停下車裝上車頂,開著超跑卻如此狼狽相信沒有一個車主願意這樣。所以隨著第二代NSX的上市,HONDA將在2019年推出NSX Spider的敞篷版,期望可增加NSX的顧客群。



早在2012年電影「復仇者聯盟」短暫現身的NSX Roadster,實際上是以第一代NSX為基礎所打造的「道具車」,雖然當時原廠並未透露相關後續量產計畫,但卻也引發各界討論,如今在市場成熟後Honda終於做出決定,要以Audi R8 Spyder、Ferrari 488 Spider、Lamborghini Huracan Spyder等,甚至是預計在2018年問世的BMW i8 Spyder為假想敵,推出NSX Spider敞篷版來滿足超跑買家的慾望。既然是敞篷版本,最大特點就在於車頂可以收納,但基於輕量化減輕重量負擔,NSX Spider並不會採用電動硬頂結構,而是改採電動軟篷,且為了能在開篷狀態下獲得最佳穩定性和安全性,除了座椅內置防滾架並強化A柱外,軟篷蓋亦會進行空氣力學修改,同時整體造型也不會因此而扣分。


根據了解NSX Spider除了改採電動軟篷結構外,九成以上的機械結構與現行NSX相同,動力搭載3.5L 75度夾角V6 DOHC雙渦輪增壓引擎與環形直驅電動馬達組合,配合九速DCT雙離合器變速箱,再加上前軸整合左右前輪各一具36ps功率的TMU雙電動馬達,共3具電動馬達可提供581ps的最大綜效馬力輸出,極速更可達308km/h。此外浮動式碳纖維陶瓷煞車碟、鋁合金單體式卡鉗Sport Hybrid SH-AWD主動循跡四輪驅動系統等都列入標配。

不過在Honda的規劃下,NSX Spider會以北美市場尤其是西岸為優先,是否會登陸其他國家那就不得而知。


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