隨著漫長暑假的到來，各大汽車製造商紛紛公佈2026年第一季的財務表現。其中，目前正在進行業務重組的Nissan日產汽車集團，公佈了2026年4月至6月季度的合併財務業績，淨利潤為37億日元約+7.4億台幣（去年同期虧損1157億日元約-231.4台幣），這是該公司兩年來首次在4月至6月季度實現盈利。
「由於成本削減和日元貶值，日產汽車集團公佈4月至6月季度獲利37億日元，兩年來首次實現盈利」總裁 伊凡·埃斯皮諾薩在獲利新聞發布會上如此解釋。由於中國等市場環境充滿挑戰，該公司將截至2027年3月的財年「全球全年總銷售預期」從最初的330萬輛下調至315萬輛，降幅為4.5%。但他強調“美國和日本國內市場的銷量正在增長，呈現出復甦跡象，而且日產內部重組計劃進展順利。”日產汽車集團於今年4月至6月季度的銷售獲利增加9.5%，達到29642億日圓。儘管銷量年減少0.9%至70.1萬輛，但由於日圓貶值和價格調整，公司營收得以成長。先前表現不佳的日本國內市場銷量也有所改善，成長1.3%至8.823萬輛，主要得益於去年秋季上市的Roox微型車，和今年1月上市的Leaf電動車等新車型的強勁銷售。
▲日產汽車總裁 伊凡·埃斯皮諾薩
在財報記者會上，官方也透露了6月推出的全新Kicks訂單已超過11,000輛，7月發布的全新Elgrand豪華MPV的訂單量也已超過8,000輛。整體來說，Nissan已經很久沒有感受到賺錢的滋味！也很久沒有接獲訂單超乎預期的優異表現，這或許是好徵兆，但實際上乃是透過多方面的努力來達成，包括許多細微末節，但整體串接起來力量無窮啊！關於細微末節，之後還會有更多分析。
