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台灣超跑交易市場熱絡,凸顯超跑保險服務重要性  

超跑向來是吸睛與吸金的產物,在2016年5月,台灣超跑市場也是沸沸揚揚,2016年5月再多一台FERRARI LaFerrari掛牌上路,成為台灣第6輛LaFerrari。另外FERRARI F12 BERLINETTA也有一台掛牌,FERRARI 488 GTB更是一口口氣來了7台掛牌上路。而永三汽車旗下所代理的兩個品牌ASTON MARTIN與MCLAREN也可以說是超級夯,當然LAMBORGHINI也不遑多讓,光是大牛AVENTADOR SV LP750-4就有2台掛牌,整個品牌共有6台掛牌。

這些身價從千萬到上億的速度機器上路,更重的是車輛保險這一環,今年度以來,超跑的保險費率計算大約提高了1.5%左右,主因還是超跑事故頻傳,而這些超跑或許僅是一些輕微的事故,但是超跑車體所採用的特殊材質,例如:碳纖維。這類材料在維修上有相當程度的技術性,甚至採用不維修,直接更換的方式復原。

雖然超跑車價高,保險公司的保費收入相對顯的數字漂亮。舉例來說,一輛MCLAREN 675 LT,新車價格約在2600萬,乙式保險大約落在55萬上下,一輛FERRARI 488,新車價約在1450萬,乙式保險費大約33萬元。但是一旦發生事故,很可能只是輕微的事故,這些超跑的維修費用可是非常輕易突破百萬門檻。

目前台灣也有業者專門承保超跑的保險業務,光是目前台灣為數6台的LaFerrari就有4台為極速超跑所承保。總括以上數據來看,超跑的乙式保費大約落在車價的2.2%,而這些年來超跑的高肇事率與高維修費讓超跑的整體保費上揚,更凸顯的超跑保險在整個保險市場的重要性。

 

 

2016年5月台灣市場超跑掛牌統計

 

資料來源:監理所領牌數據、極速超跑