Kodiaq是台灣銷售成績最好的七人座SUV，其他競爭對手還有Mazda CX-9、Tiguan Allspace、Kia Sorento、Hyundai Santa Fe、Peugeot 5008，此級距競爭依然激烈，然而Kodiaq以「適當的尺碼、寬敞的空間」聞名，沒有CX-9車身過於龐大不好停車的問題，也沒有操控、加速性能不夠到位的疑慮，整體來說就是一輛中規中矩但實用性極佳的七人座SUV。因銷售量相當出色，加上之前疫情攪局與烏克蘭、俄羅斯之戰亂紛擾，所以Kodiaq始終處於缺車狀態！

第一代Kodiaq於2016年9月發表，至今也有七年的歷史，確實該大改款刺激買氣。然而此回大改款確實讓原廠處於綁手綁腳的狀態！因為第二代Kodiaq將會是最後一代燃油七人座SUV，之後就是全面電動化，時間點大約是2030年，意思就是二代Kodiaq大概也是再賣個7年左右就要退場，而且之後的純電動休旅車會不會沿用「Kodiaq」這個車名還不知道！因此原廠對於全新Kodiaq之外觀設計其實是有所保留，並沒有用上全新家族式設計語彙，也就是說全新Kodiaq並沒有融入Vision 7S這輛概念車之設計元素，整體來說還是以既有的格局加以修正，有一點為了大改而改變的「被動式」「零風險」設計，可能不會讓消費者感受到太多的驚奇、驚訝、或是驚為天人，意思就是舊車主以及還在等待交車的準車主可以鬆口氣！想必Vision 7S概念車之家族設計風格，將會留給之後的純電動休旅車使用，推出時間預估為2026年或是更晚。

然而全新Kodiaq最精彩的部分可能不是外觀，而是內裝與空間！

原廠很放心地公布已經很詳細、很清晰的外觀設計圖，但內裝依然保密到家，但確定會有全新的風貌，包含中控台13吋大型觸控螢幕、三個安裝在旋扭內的1.25吋高質感多功能小螢幕、10.25吋數位儀錶板，預期將帶來更具未來感受的全新科技化內裝，畢竟這是趨勢，外觀可以不那麼電動化，但內裝就一定要很有未來感受。

至於第二代Kodiaq最令人激賞之處絕對是「更大的車室空間」！全新Kodiaq軸距沒有太大變化，但是車長（後懸身部分）增加了61mm，讓全新Kodiaq擁有更寬敞的行李廂與第三排座椅空間。此外透過車寬的增加與車頂線條的修飾，大改款Kodiaq將擁有更優異的肩部與頭部空間，換句話說就是載運能力絕對能讓新車主們感受到進化誠意，藉此維持Kodiaq在市場上的一貫優勢。

然而動力部分就是本回大改款Kodiaq的硬傷，因為VW集團已經不再投注資金研發或大幅改良燃油引擎，最多只會研發對應市場需求的1.5TSI PHEV動力而已，所以全新Kodiaq依然只能擁抱1.5TSI、2.0TSI、2.0TDI這些舊有的引擎與DSG變速箱，舊車主與準車主們又可以喘口氣了！

整體來說，全新Kodiaq改變幅度確實不會太大、太驚人或嚇人，但消費者最欣賞Skoda品牌的「大空間+實用機能」這方面，第二代Kodiaq絕對不會讓人失望。