
‧進入電動車世代後,因供用零組件降低成本的關係,乘用車與商用車的界線將越來越模糊,但目前難以證明,直到ID.Buzz的出現!‧但是ID.Buzz目前仍掛在福斯商旅這邊、和T7等廂型車同台展演、不要跑錯展間…
‧ID.Buzz真的有活化石的味道!外觀古色古香,雙色塗裝非常漂亮,如果沒有您滿意的色彩…那就包膜吧!Volkswagen ID.Buzz七人座MPV規格表:車身尺碼4962×1985×1927mm、軸距3239mm、重量2692kg、行李廂306~2469L、最短迴轉半徑5.9m、輪胎前235/550R19 後255/50R19、懸吊 麥佛遜+多連桿、最大動力286hp 57.0kgm 後軸單永磁同步馬達RWD、0-100km/h 7.9秒、電池容量91kWh(可用容量86kWh)、DC快充最大功率200kW、WLTC續航力487km、能耗5.2km/度、電量20~80% DC快充時間 30分鐘、售價 239.8萬 雙色車身255.6萬、產地 德國




鮮有人能不被這樣的外觀所吸引!再來此車的空間(LWB長軸版)真的非常大,但車身長度不到5米,最短迴轉半徑5.9米,外觀尺碼和Toyota Alphard相接近,但標榜內外復古風格的Volkswagen ID.Buzz更適合在戶外踏青,相較下西裝筆挺的Alphard或Lexus LM在荒郊野外就有種放不開的感覺!當然,Volkswagen ID.Buzz顯得陽光多了,這似乎就是一種鄉村小木屋古色古香的概念,與Alphard這種精品飯店形成強烈對比。意思就是如果您會偏愛經典與歷史產物、就一定會喜歡Volkswagen ID.Buzz!並不會因為「純電動」而對此車有所質疑。簡單說,許多Tesla電動車的車主,看到ID.Buzz之後都會有下訂單的衝動,一來這些族群已經很熟悉「純電動車」這個新環境,充電、里程焦慮、行程規劃、用車習性…早已不是問題,但問題是在Tesla身上找不到ID.Buzz這種「古早味」!是的,牛排、龍蝦吃膩了,偶而也會想來點台南碗糕或鱔魚意麵!更何況ID.Buzz長軸版的內部空間真的夠大夠實用,露營活動很好用,拿來當營業車也很受用,487km的續航力也算夠用,可載人、可載貨、可粗用,懷舊風情更是令人享受!就基本盤來說,ID.Buzz並沒有商車氣息與簡陋、陽春、粗糙等問題。雙電動側滑門、電動尾門皆不缺,智慧光型頭燈與科技序列式動態尾燈不缺,尾門與滑門感應開啟或自動關閉不缺,電動座椅附「按摩功能」不缺,三區恆溫空調不缺,360度環景影像系統不缺,簡易行李廂管理系統不缺。如果您硬是要我說出個東西,那我只好說此車缺加油孔…您知道這是開玩笑的就好,但我心中還是想著一件事~有通風座椅和天窗更好!但想也知道,239.8萬這種價格能買到七人座純電MPV、配備91度大電池模組、WLTC續航力達487km,真的要偷笑了!再嫌?去買316萬起的Alphard…


▲電動側滑門上面有「電動側滑窗」!但是沒有防夾機能,前座不能控制,只有該側乘客可以開啟。車頂具有恆溫空調控制介面。


▲前座中央多功能扶手可以整個搬走變成中央走道空間,中央扶手本身具備寬敞的置物空間與機能



▲後廂可藉由增高墊達到平整設計,但地板並不平坦,後方明顯隆起,第三排座椅可以快拆,第二排座椅只能向前折疊,用來載貨比較受限
▲隨車實用配備不少,也有地方可以隱藏