少了TT與R8，Auid顯得若有所失，明顯缺少一款純粹的運動車款，此外雙門轎跑與敞篷車也跟著煙消雲散，因此所有性能寄託通通落在曙光乍現的Concept C概念車身上，這絕對是一款令人驚豔的全新高性能純電雙門跑車，極致的簡約設計可望再創顛峰。但不可否認，Concept C概念車與Porsche開發中的718系列純電跑車就是連體嬰、連動債的依附關係。然而因Porsche單方面傳出終止純電718跑車開發計畫的震驚消息（https://www.lian-car.com/articles/read/41625.html），於是Concept C概念車量產計畫「胎死腹中」的傳言持續擴散...
然而Audi直接否認了這個假消息！官方表示Concept C概念車乃是基於VW集團共享的電動平台所打造，不會受到Porsche單方面影響，即便Porsche仍不表態718純電跑車計畫是否被擱置或是持續進行當中，但Audi的看法顯然就是干我X事！當然，稍有理解力的人都可以這樣合理推測，那就是Concept C量產版絕對和保時捷718電動跑車有著密不可分的關係，這樣做不僅可以加快研發速度，還能透過規模經濟降低成本，一箭...三雕！因為關呼三台車。有鑑於純電雙門跑車的定位屬於耍帥、娛樂、把妹的小眾市場，產量必然偏低，因此工程與量產階段的每一分錢都至關重要。因此許多人猜測Audi Concept C量產計畫將隨著718純電跑車一起殞末，絕非空穴來風。此外，因Audi相關電動車型，向來都是依附在與Porsche的合作關係上，相信Concept C量產版也不例外。因此如果保時捷放棄Boxster和Cayman電動車專案，之後交由Audi接手繼續研發，那麼Audi預計要投資數千億歐元的高額代價，可能遠超過Audi一般乘用車款的開發費用，但電動跑車的銷售量本來就偏低，論及投資報酬率真的就是「純粹做興趣」！
此外，Concept C量產版並沒有搭載內燃機的打算，而且相關技術平台乃是基於純電動力所研發，目前也沒有植入直五引擎或V6、Hybrid、PHEV的可能性，最多最多只能改為增程動力。然而Concept C並非單純只是一個性能象徵，同時還包含Audi全新的家族設計語彙，當然還有非常重要的品牌科技與高質感等形象，所以Porsche如果真的臨陣脫逃，Audi確實會處於一種騎虎難下的窘境，更何況目前的Audi真的很需要一台具有「領導者」地位的標竿型性能車款，帶領該品牌走出銷售低潮。但就現實情況來說，本來將要在2027年問世的Concept C量產版純電跑車，可能要延宕至2028年了！當然，前提是Audi仍打算繼續完成這項偉業...否則就是永不見天日...
