
許多人都知道「Toyota RAV4 PHEV=Suzuki Across」這件事,因為這不是第一次接觸,從上一代RAV4開始,豐田與鈴木早有合作關係,2020年10月基於歐洲市場的Suzuki Across問世,此車就是RAV4 PHEV,但生產基地並非Suzuki的匈牙利廠或是印度工廠,而是由Toyota代工,並換上Suzuki的車頭設計(類Swift等車型)。




▲上一代Across
然而雙方的合作並非Suzuki在吃Toyota的豆腐,事實上Suzuki乃是以都會型小車作為交換,包括技術平台與產能;然而雙方更進一步的動作,乃是Toyota希望獲得Suziki印度工廠的產能支援(因為成本低、產量大、品質逐步提升當中),而Suzuki則是需要Toyota的內燃機、純電動力等科技,以及生產線的管理與改進,這樣的合作願景,隨著新一代RAV4的問世而漸漸成形。新世代Suzuki Across還有另一個名稱,那就是Victoris,此車乃是由印度Maruti Suzuki「風神鈴木」生產製造,並計畫直接從印度出口至100多個國家,主要地區為南美洲、中東、非洲?是的,幾乎都是第三世界,藉由印度國產車低廉的成本、水準以上的品質,外加Toyota優質的設計與可靠的動力,征服第三世界可說是綽綽有餘!


在2020年至2025年的短短五年間,印度乘用車出口總量增長了1.43倍,這看起來沒什麼,但細分之後,如果只看「風神鈴木」的出口量,則是增長了4.67倍!代表之前Maruti Suzuki主要是做內銷,外銷部分則是以Honda逆輸入日本的車款為主,但近年來因風神鈴木的生產品質大幅提昇,Suzuki Jimny五門全球市場需求量大增,風神鈴木趁機擴廠增加產能,將興建第五座生產基地,可增進年產能「100萬輛」著眼全世界!至於五間工廠的總產能呢?答案是360萬輛。台灣要不要重新考慮導入印度車呢?已非昔日吳下阿蒙了...至於RAV4與Suzuki Across、Victoris可說是「同步發行」,Victoris(右駕版本)早於2025年9月在印度上市,深受年長者與年輕人等各類族群的歡迎,當然是精緻、動感、實用等原因。此外 Victoris更提供三種動力系統選擇:1.5升引擎搭配輕油電、2.5 Full Hybrid或是CNG天然氣動力,選擇性更多元、更切合在地與第三世界國家的需求。由此不難看出,Toyota與Suzuki的全球戰略佈局相當迅速且靈活。至於印度外銷的Victoris,在多數國家都將使用Across之名。印度車可靠嗎?十年前不好說,但今日則是相對可靠,Victoris獲得全球新車安全評鑑協會(Global NCAP)和印度新車安全評鑑協會(Bharat NCAP)的五星安全評級,展現世界一流的安全性能,也榮獲2026年印度年度汽車大獎,RAV4加持當然不一樣。





但是以歐洲市場為主的Suzuki Across呢?沒錯,還是由Toyota代工,畢竟歐洲人的嘴很刁,風神鈴木的產品不太可能滿足歐洲人的胃口,所以還是由Toyota代工生產,然而Suzuki在歐洲也有製造成本相對低廉的匈牙利工廠,反觀Toyota乃是以成本相對高的法國(組裝)與英國(Hybrid動力)工廠為主,未來Toyota捷克工廠將轉型為純電動車製造專家,因此Toyota之後可能會善用波蘭的零配件生產基地,搭配Suzuki匈牙利工廠來生產更多的PHEV車型也說不定。一來成本便宜、二來「歐洲在地生產」可規避關稅問題,這將會是完美的佈局,畢竟電動車、Hybrid與PHEV在未來幾年的需求量會大增。有必要深入介紹歐洲專屬的Suzuki Across嗎?其實也不太需要,因為和RAV4 PHEV的差異很小,而上一代與這一代的PHEV動力,基本架構還是一樣,台灣不會引進,也不太可能將Victoris這種第三世界的產品導入台灣,除非...台灣又重新開始流行瓦斯車!Toyota全新世代Hybrid動力包括PHEV系統還在研發當中,預期將採用排氣量較小的2.0升直四引擎作為主力,企圖達到更好的寧靜度、平順與節能特性,最快今年底前發表,2027年上市。為何Toyota、Suzuki要聯手在歐洲佈局Across?主因在於Suziki在歐洲有Vitara四輪驅動版本,塑造優良的4×4越野形象,這對多山以及嚴寒冰雪地國家非常重要,也可以說除了南歐之外,多數歐洲國家都有四驅車款的高度需求,所以Suzuki Across也僅有PHEV四輪驅動版,切合在地需求。如果是由Toyota來推動,因Land Cruiser、Tacoma等越野車型主要是以北美市場為主的大型越野車款,Toyota在歐洲還是以小車、轎車、Hybrid、PHEV為主力,推動節能取向4WD車型相對吃力,因此選擇分工合作擴大商機,只不過~Suziki的銷售量不會算入Toyota的年度成績,對於鞏固龍頭地位沒有數字上的實質幫助,但就營利與未來發展來說絕對是OK的!



