過去十年，BMW M2一直是一款「純後輪驅動」的轎跑車，這種情況將在2027年隨著M2 xDrive的推出而改變，這款車型將首次配備全輪驅動系統，其他方面當然還有更多亮點。
靜態起步 / 動態起步 有差！
這款新車型將於今年夏季正式上市，搭載BMW雙渦輪增壓3.0升直列六缸引擎，可輸出473匹馬力和61.1 kgm最大扭力。不過 M2 xDrive僅提供8速M Steptronic自排變速箱，手排變速箱僅配置於純後輪驅動車型。有點意外，M2 xDrive動力並沒有提升，原廠表示基於嚴苛的排污法規使然，動力輸出不宜再向上改動。由於多了兩個驅動輪，M2 xDrive 於0-100km/h衝刺比後驅版快了 0.3 秒，分別為 3.6 秒和 3.9 秒。看似不多，但主因在於變速箱保護，沒有彈射起步功能，因此如果採用滾動起步，M2 xDrive於0-100km/h衝刺可縮短至 3.3 秒，這比較有感！其他數據，M2 xDrive從靜止加速到 200 公里/小時僅需 12.8 秒，最高時速為 250 公里/小時，如果選配 M Drive套餐後，可提升至 280 公里/小時。
有趣的部分在哪裡？
M2 xDrive的全輪驅動系統偏向於後輪驅動，正常駕駛時所有動力都輸送至後輪。當後輪無法承受更多動力時，前輪才會介入動力輸出，非全時四驅，代表整個駕馭動態表現並沒有大打折扣或是荒腔走板，但確定車身重量會更高。M2 xDrive配備主動式M款差速器，其中包括可自訂參數設定的M款專屬牽引力控制系統。駕駛者可以在M性能介面設定選單中選擇多種選項，包括關閉動態穩定控制系統並切換至後輪驅動模式，進而獲得更純粹的BMW駕駛體驗。2027年式BMW M2 xDrive將於今年夏季上市，北美地區起始售價為74,950美元，包含1,350美元的運費，換算後約為台幣240萬元。對照 2026年式後輪驅動版的M2（六速手排變速箱）起始售價為70,350美元，換算後約台幣224萬元，價差其實不高。只不過，後驅的M2 在台灣不論是手排或自排，售價都是375萬元，相信M2 xDrive導入台灣應該會破400萬元。M2是BMW M部門去年最暢銷的高性能車款，增加配備四輪驅動系統的M2 xDrive這個選項，相信能擴大這款轎跑車的魅力，吸引更多性能玩家，確保其火熱的程度，但個人還是好奇BMW將如何應用「副燃燒室噴流點火」這個黑科技？據說會先應用在直六引擎身上，之後再拓展到所有內燃機，但目的並非單純的性能，而是環保與節能。
