買中古車最怕買到事故車，調表車，各方專家講了半天，你到底了解了沒？
調表到底怎麼調？回原廠真的查得出原始里程嗎？
汽車碼錶到底在幹什麼？除了記錄車輛行駛里程，用於確認各種機械保養時程，對於旅途中的紀錄導航，甚至用於簡易的油耗計算等等。
其實現在車子日新月異，各大汽車製造商也為了確保里程數的真實性花盡心力。
從前老式的機械式碼表開始，到現在的電子式碼錶，到底能否作假？其實這已經不是秘密了！
機械式的儀錶拆下來扳一扳數字，很輕鬆地想要什麼里程都有，而電子式的儀錶坊間更有製造出針對不同車輛廠牌所謂的調表神器，想要什麼里程，按一按要大順還是鐵支都OK！
這類機器厲害的甚至還有一台搞定所有品牌的！夠強了吧！
至於怎麼調，不肖的車行或車商，3000元新台幣起跳（以車種難易不同），就可以調出任何你想要的數字！
或是上上淘寶，各類調表神器，只需下個標就可以買回調表神器！
不過汽車製造商也不是省油的燈，德國的幾個高級車品牌近年來的車輛行駛里程，除了儀錶上顯示的數字之外，在行車電腦內部也開始記錄車輛行走里程數據，也就是說調表神器只能修改儀錶上顯示的里程來騙人，行車電腦內紀錄的真實里程無法被更動，可是這並不能完全杜絕消費者受害！
現在最新得車輛開始有了更完善的防護，在新生產的車輛上開始作出保護措施，車輛會針對行車電腦內的紀錄跟儀錶上顯示的數字做比對，採大數蓋過小數的方式同步，也就是說，調表神器即使將儀錶板上顯示的數字變少了，但車輛會比對行車電腦的原始里程再把受到更動儀表里程覆蓋過去！
例如：M-BENZ 的 EIS 電腦會跟儀錶板交換數據，較多的里程數蓋過較少的里程數。BMW則是 CAS4 跟 FEM（根據車型不同）來跟儀錶做數據交換。
你以為這樣就放心了，老師告訴你，並沒有，正所謂：道高一尺，魔高一丈，因為又有神人開發了所謂的阻擋器，阻擋什麼？阻止車輛電腦跟儀錶板溝通，也就是儀表板顯示調整過的里程不會再被電腦的真實數據覆蓋！有興趣的去馬雲家搜尋「儀錶過濾器」。你瞬間就可以了解！
我想這會是一個永無止盡的戰爭，消費者真的只能自求多福，老師還是建議大家如果要買中古車，選擇大品牌，信譽佳，甚至提供完整保養紀錄的車商比較不容易買到有問題的車！
