隨著環境汙染問題變得越來越嚴重，全球消費者的環保意識大幅提升，消費型態也逐漸轉型。為對應這不可逆的節能及環保趨勢，除了各家車廠不斷推出更高端的Hybrid油電混合動力車型、積極開發純電及氫能車這類的替代能源車款外，世界各地的政府也逐一宣布將透過法令去約束車廠，要求車廠未來全面禁售傳統的汽柴油內燃機引擎之車款。
雖說台灣政府目前還沒有相關的法令，不過一旦這些世界大國皆一概禁售傳統汽柴油內燃機引擎，那台灣車市勢必會因為各大車廠的技術轉型因而遭受影響，台灣政府也很可能跟著各國腳步立下相同的法令。在此，CARLINK整理出幾個對於禁售汽柴油內燃機引擎有時限的國家，讓大家了解各國的法令差異及未來的頒布時間點：
中國－2030年
做為全球重量級的銷售市場，中國車市的一舉一動皆能影響車廠的策略方針。中國政府預計在2020年為插電式油電混合動力車款及純電車，建立500萬座充電站，並於2030年達到800萬座，以完成全國銷售車款有40%為非傳統汽柴油車款之目標。
英國－2040年
在2040年，英國將全面禁售傳統汽柴油車款。不過於此之前，消費者購買之汽柴油車款仍被允許上路。
蘇格蘭做為大英聯合王國的會員國則會於2032年率先禁售。
挪威 － 2025年
相比於單純禁售傳統汽柴油車款，挪威的法令比較嚴格，連Hybrid油電混合動力車款都一概禁售，僅允許零排放汙染車款在市上通行。
法國－2040年
儘管法國車市於2016年只有4%的車款為Hybrid及純電車，銷售佔比相當低，法國政府依舊開出2040年的目標，以期在23年內帶動PSA集團整個轉型。
印度－2030年
雖然在環境改善議題上，印度官方長期飽受媒體抨擊及質疑，印度政府仍宣告要在2030年達到純電車全面普及的目標。
巴黎、墨西哥市、馬德里、雅典－2025年
透過高度的自治政策，這四個首都於2016年簽署環境保護協議書，宣告將於2025年頒布傳統汽柴油車款之禁售法令。
