撰文：郭正浩 Marco雖然早就傳出VW與福特成為合作夥伴的消息，但也一直到近日雙方才正式對外公布彼此的合作細節，隨後VW董事會也對其股東進行了報告，董事會主席Thomas Sedran在報告中明白表示，若沒有與福特共同合作，VW其實並不打算開發新一代的AMAROK。換句話說，若非福特“伸出援手”，那這款剽悍的VW皮卡將會走入歷史。
Sedran表示：對於雙方來說，重要的是在同一個平台上發揮彼此優勢，VW與福特雙方都將通過專屬的設計來區分彼此的產品，最終受益的仍將是消費者，因為如果沒有合作，我們將不會開發新的Amarok。根據雙方的合作協議顯示，新一代AMAROK將使用來自於福特的平台，該平台也將用於下一代Ranger。而VW將在全新Caddy的平台上在開發一款小型貨車，而此平台也將提供給福特使用。
當然，大家不要對此種合作太過驚訝，畢竟團結力量大，TOYOTA SUPRA與BMW Z4正是很好的例子，況且在成本壓低的情況下，車廠自然更能在其他部分做反向回饋，不管是配備還是售價，得益的終究是消費者。
