銷售報告


2019年09月台灣新車市場銷售報告:銷量恢復穩定!40萬輛保衛戰就看年底車展  

撰文:詹智仁 Jason

還記得八月份正逢農曆七月民俗月,加上部分車廠暑休影響,總體銷售數字僅有23964台成績。如今隨著民俗月後的九月份,總體成績也僅能說回到"正常值"而已,並沒有特別亮眼的表現,總體銷售數字為32854台成績,對比去年同期稍稍微幅成長了6.7%,對比表現不佳的上月,則大幅提升了37.1%。

單月份看來似乎表現不錯,但若回顧2019年的這前三季表現,其實對比去年同期則是衰退了3.1%,累計共銷售312167台車,我們認為2018年度上演的40萬輛保衛戰,今年將會再次發生,因此距離年底的最後三個月,相信各車廠肯定會卯足了勁推出促銷,加上年底適逢兩年一度的大車展,累計要突破40萬輛應該不難,只是會蠻辛苦的就是了。

畢竟廠牌年度累計,前十名當中僅有TOYOTA(含LEXUS)、NISSAN(含INFINITI)以及Ford是呈現正成長趨勢,想當然就是靠著如ALTIS、RAV4、KICKS以其FOCUS撐住大樑。同樣的總品牌第一名為和泰,其次分別為中華、裕隆、台灣本田以及台灣賓士拿下前五名,再比對年度累計來看,相信這名次一路到年底不會有太大變動。

若單說國產車部份,第一名同樣由TOYOTA ALTIS拿下,9月共交出2564輛成績,對比巔峰時期有超過四千輛來看,9月份交車輛僅能說是正常表現,再看看第二名的KICKS所交出的1062輛,其實不難發現ALTIS表現還是不錯的,而KICKS雖然沒有突破性的驚人成績,但從上市以來近乎每月都有千台交車量,對於NISSAN來說算是非常非常穩定的產品,也是品牌目前"唯一"最強勢的產品了。

進口車部份第一名不外乎同樣由RAV4拿下,9月交出2082輛成績,而之後則分別是LEXUS NX的620輛、賓士GLC的617輛,特別是GLC似乎完全不受近期小改款交替影響,同樣維持了不錯的掛牌量,當然這是包含平行輸入的水貨車輛所得到的數字。

另外進口品牌的"黑馬"就屬TESLA MODEL 3了,開始交車至今僅有短短不到兩週時間,就繳出了331輛成績,直接攀上9月進口車排行第八名位置,而目前交車輛最多的是入門STANDARD RANGE PLUS版本,另兩版本交車數量則相同。目前看來有許多車主是等了約莫兩年才交到車,再加上新訂客戶,相信很有機會下個月掛牌數再突破新高,我想接下來會陸續衍生出來的問題,大概就是充電站數量不夠用了。

總體來說,今年要突破40萬輛應該沒有太大問題,只是可能還是時序接近年底才能壓線驚險飛過,特別是今年底又有車展影響,在車廠陸續推出優惠方案後,消費者肯定是到12月才會搶進,不過相信部份車廠優惠活動應會持續到農曆年前,除了進口車有部分消費者在意的跨年度問題外,另一放面車廠也能為明年第一季表現奠定良好基礎,因此若想買車...近期車廠所釋出的利多還請特別注意了...。