身為越南第一家量產車廠VinFast有了新作戰計劃，他們將投入20億美元的資金，預估在2021年時在美國銷售越南製的新車款。來自越南的VinFast成立之今相當有話題性，除了是越南第一個車廠外，在車輛設計上更找來義大利知名設計工作室Pininfarina操刀外觀設計。雖然外媒多少還是帶點嘲諷的眼光來看待這家車廠，不過最新消息是他們不以越南第一車廠自滿，他們要進軍國際車壇。
地產出身同時也是VinFast最大股東潘日旺接受媒體訪問時就表示，VinFast最終目的就是要成為國際品牌，這絕對是一條艱辛又充滿挑戰的道路，但卻是成為國際車廠的單行道。VinFast集團除了自己有車廠外，在越南也是Chevrolet的經銷商，前面也提過他也是越南最大的土地開發商，
根據分析，由於越南當地市場不足以支撐車場營運，因此要活下去就得開拓海外市場。因此外傳潘日旺有意以個人資金投入20億美金作為進軍美國的初期糧草。VinFast預期最順利的狀況是在2021年時在美國上市。不過VinFast的挑戰可不小。首先是品牌知名度在美國幾乎是零。畢竟美國本身很多就有很多私人車廠，因此來自越南的VinFast如何向山姆大叔Say Hello將是第一課題。此外美國現在也積極推廣電動車市場，而VinFast首款電動車作品則預計在2020年下半年才會亮相，因此若要趕在2021年登美VinFast還得加快腳步才
地產出身同時也是VinFast最大股東潘日旺接受媒體訪問時就表示，VinFast最終目的就是要成為國際品牌，這絕對是一條艱辛又充滿挑戰的道路，但卻是成為國際車廠的單行道。VinFast集團除了自己有車廠外，在越南也是Chevrolet的經銷商，前面也提過他也是越南最大的土地開發商，根據分析，由於越南當地市場不足以支撐車場營運，因此要活下去就得開拓海外市場。因此外傳潘日旺有意以個人資金投入20億美金作為進軍美國的初期糧草。VinFast預期最順利的狀況是在2021年時在美國上市。不過VinFast的挑戰可不小。首先是品牌知名度在美國幾乎是零。畢竟美國本身很多就有很多私人車廠，因此來自越南的VinFast如何向山姆大叔Say Hello將是第一課題。此外美國現在也積極推廣電動車市場，而VinFast首款電動車作品則預計在2020年下半年才會亮相，因此若要趕在2021年登美VinFast還得加快腳步才
