撰文：郭正浩 Marco疫情持續攀升打亂車廠產品上市計畫的一池春水，但該來的還是得來，TOYOTA原訂在日內瓦車展上發表的小型休旅，在日內瓦車展取消之後又苦撐許久，盼不到疫情減緩的情況下，只能默默的在官網發表，但仍吸引了全球目光，因為這是傳言已久的TOYOTA全新入門級距小型休旅：YARIS Cross。
疑？這車不是台灣早就有了嗎？事實上台灣目前在售的名為“YARIS Crossover”，雖然在中南美洲也有名為YARIS Crossover的車款販售，但首先YARIS Crossover並非全球性車款，而是針對特定市場所推出的“跨界鴨”，其次台灣目前販售的YARIS Crossover乃是在取得豐田母廠同意後，由國瑞聯手車美仕針對台灣市場所打造的“台灣限定跨界鴨”。
最重要的事，不論是在台灣還是在中南美洲的YARIS Crossover，車格上都僅是略為加高車體的“跨界”車，而本次由豐田官方推出的YARIS Cross，不僅採用純正SUV車格設計，甚至還提供了四輪傳動車型，雖然不如SUZUKI JIMNY那樣擁有剽悍越野能力，但整體設計更符合“都市型SUV”的需求與審美觀。
從車身尺碼來看，YARIS Cross的車身長寬高為4180x1765x1560mm，比起“母體”、也就是新一代YARIS要顯得更加巨大，分別長了240mm、加寬20mm以及長高90mm，但軸距依然為2560mm，前後輪拱以及側裙都採用了防刮材質處理，彰顯濃濃的休旅風味，但整體外觀造型設計已經很難看出大改款YARIS的影子，反而更像是縮小版的RAV4。不過內裝鋪陳整體設計與YARIS並無二致，相信配備上也不會差太多，同時後座提供4/2/4分離傾倒。
重點的動力部分，目前原廠提供了與YARIS相同的1.5升與1.5升HYBRID兩種動力，並都搭配CVT變速箱，歐規市場則有手排可選。而HYBRID車型則提供了電子四驅系統。更更重點的部分，由於和泰早已向外非官方確認將在今年推出一款全新的國產休旅，車身尺碼大小會“跟HR-V差不多“、“像是小一號的RAV4”、“會是一款全新車”，而原本呼聲最高的RAIZE出局後，YAIRS CROSS的問世無疑成為完全符合以上三點論述的產品。但在疫情持續發燒之下，車廠計畫都向後延宕，在豐田已宣布YARIS Cross今年秋天日本上市、歐洲2021年中上市的前提之下，台灣要在今年開賣的機率似乎已經不高。
