以經典之名、休旅之形再戰車市的Eclipse Cross要推出新年式改款車型了，雖然變動的幅度不算太大，外觀上也捨去先前大膽前衛的設計語彙，改以較「休旅」的風格迎合車迷胃口，可說從火星設計回到了地球。車頭最明顯的改變就是Dynamic Shield的設計風格，改為更動感的全黑化水箱網罩模樣。雖然這模樣很受國外車迷喜愛。不過過往的經驗證明，台灣車迷並不大能接受太「飆仔」的樣態（先前俗稱鯊魚頭的 Fortis就是一例）。因此後來就有所為的台灣專屬版外型。而Eclipse Cross是進口車，相信中華內部會有近一步論戰。
到的車尾變動就更大了。過去是招牌也是特徵的橫貫式LED燈條整個不見了，換成一般休旅車常出現的模樣。官方解釋，新的車尾設計讓駕駛可以獲得更好得後方視野。同時設計師也連帶修改了後煞車燈造型，同樣融入Dynamic Shield概念。同時仔細觀察，後尾門下方變得較前代方整，官方說這樣看起來更粗勇，符合休旅車強壯意象。在內裝上也不免俗的用上比較好的皮革與內飾材質，同時也導入更新功能更強的八寸smartphone-link display audio (SDA)系統。不過Mitsubishi並沒有跟著世界潮流，換上面積大塊觸控面板，因為工程師認為小面板配上大按鍵與旋鈕，更方便車主使用。目前動力上仍使用1.5升MIVEC渦輪引擎，外傳還會有PHEV版本。不過Mitsubishi該版本僅會在特定國家販售，目前還沒有定案。而最先可以看到新年式Eclipse Cross的國家將會是澳洲與紐西蘭，台灣部分則還會在明年第二季導入台灣。
到的車尾變動就更大了。過去是招牌也是特徵的橫貫式LED燈條整個不見了，換成一般休旅車常出現的模樣。官方解釋，新的車尾設計讓駕駛可以獲得更好得後方視野。同時設計師也連帶修改了後煞車燈造型，同樣融入Dynamic Shield概念。同時仔細觀察，後尾門下方變得較前代方整，官方說這樣看起來更粗勇，符合休旅車強壯意象。在內裝上也不免俗的用上比較好的皮革與內飾材質，同時也導入更新功能更強的八寸smartphone-link display audio (SDA)系統。不過Mitsubishi並沒有跟著世界潮流，換上面積大塊觸控面板，因為工程師認為小面板配上大按鍵與旋鈕，更方便車主使用。目前動力上仍使用1.5升MIVEC渦輪引擎，外傳還會有PHEV版本。不過Mitsubishi該版本僅會在特定國家販售，目前還沒有定案。而最先可以看到新年式Eclipse Cross的國家將會是澳洲與紐西蘭，台灣部分則還會在明年第二季導入台灣。
