銷售報告


2021年1月台灣新車市場銷售報告:搶搭舊換新補助末班車!Corolla Cross月銷破六千輛  

撰文:詹智仁 Jason

在去年12月台灣車市交出45500輛成績,將2020年度總銷售量推升至15年來新高點,達457435輛車後,這股火熱買氣很顯然延續到了今年的1月份!總市場單月共交出51179輛車,對比12月成長了12.5%,更比去年同期成長近3成達29.8%之多,難道是大家都將疫情期間的出國旅費,轉換為購車基金了?

事實上從時間點,以及從第一線銷售業務的資訊分析,我們認為1月份對比過去大幅成長的主因,還是政府所提供的舊換新補助奏效,畢竟當時的截止日期為今年1/7,車輛必須在該時限內繳銷牌照辦理報廢,才能享有5萬元的補助,因此許多車主們手中殘值不足5萬元的舊車,都搶在此時換購,更在截止日期前後一度出現報廢場爆滿拒收的情況,驚人且熱絡的買氣絕對超乎你我想像。不過這項汰舊換新的”德政”,政府已經拍板確定延長至2026年,有需要的朋友們還是可以把握這次機會,五年後是否會再”延期”還是未知數。

然而這波換購潮,促使1月份前十名品牌對比去年同期都呈現正成長姿態,其中第一名不外乎仍是TOYOTA,單月成績為16661輛車,其中Corolla Cross竟然一口氣就交出6195輛車!你沒看錯我也沒寫錯,真的是超過六千輛成績,這可是台灣過去20年來,唯一單月領牌破六千輛的車款,同時更攜手自家兄弟RAV4、Altis、Yaris,分別交出3027、2144以及1743輛成績,直接包辦乘用車前四名寶座。

其次單一品牌排名第二的則是Ford,1月份交出3519輛成績,不僅既有的Focus與Kuga車系持續熱銷,在剛推出的Focus Active也交出439輛車,不過實際上Active在上市首月份就接獲超過1500訂單,可見市場仍就呈現供不應求的情況,再加上全球近期大鬧”晶片荒”,多數國產與進口車款產能都受到影響,因此福特六和還特別針對下訂Focus車主,只要候車逾三個月,就提供車主新車六年的原廠保固,這樣的好康就是希望車主們可以發揮耐心再等等,不要因此棄單。

其他國產熱銷車款還包含如NISSAN KICKS、Sentra與HONDA CR-V等,在1月份依舊有破千輛的穩定表現。不過值得一提的還有國產自主品牌Luxgen,在1月份一共交出805輛成績,對比12月的282輛車成長185.5%之多,相較去年同期也成長了10%,可說是近3年來新高,當中銷售表現最佳的仍是URX車系,共售出457輛車,由此可證一車多用還是受到消費者喜愛。其次為U6以及M7,先前Luxgen針對U6獨家推出舊換新延續方案,不到70萬元的入手價確實成功吸引買氣,要挑戰全年銷售5000輛目標絕對有機會,Luxgen加油。

進口車款部分,屏除同為第一名的TOYOTA,這回第二名則由LEXUS拿下,當中包含RX、NX、UX等休旅車系均為銷售主力,就連ES車系都有660輛車的好成績,可說是豪華品牌中,銷售表現最佳的四門房車。至於競爭相端激烈的”雙B”,隨著5系列與E-Class推出後,短時間內並沒有其他”主力”車型推出,接下來就等賓士旗艦大改款S-Class於三月初登場,而BMW 7系列雖說還未有大改款車型,不過相信總代理汎德肯定會祭出相關優惠因應。

另外福斯在1月份對比12月也有暴衝性成長,成長幅度高達107.6%之多,共交出733輛車,主因就在於T-ROC車型開始陸續交車,在733輛車中就貢獻了513輛之多,儼然是繼T-Cross後的銷售主力,而近期剛推出的Arteon貴為品牌旗艦身份,後續能為銷售數字做出多大貢獻仍是未知數,還是要等待改款Tiguan與Golf推出,才能緩解福斯單靠T-Cross與T-ROC獨撐的辛苦局面。

然而即將到來的農曆年假,以及目前”暫緩”的舊換新補助,勢必會讓2月份的銷售數字有些下滑,再加上後續還未明朗的全球疫情,還有近期才爆發的車用晶片荒,種種因素都會關係到產能與銷售量,國產與進口車廠要如何因應這些變數,絕對是接下來的一大難題,後續車事相關訊息,我們也會持續為您追蹤報導。

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