撰文：余宗達 Daco圖片：Veilside Japan
當前Mazda新車款雖叫好又叫座，不過讓玩車族群心心念念的性能車款，披掛獨門轉子名機的RX-7還是當仁不讓，於是本身就算停產多年，非但Mazda原廠持續生產專用零件，專門強化廠對其升級套件也繼續推陳出新！堪稱RX-7 FD外觀改最師出有名款式的Veilside Fortune 7 Edition即使問世快邁入第16個年頭，但目前不但持續販售而且還有小改版，可說是外觀蓋裝套件少見的熱賣長青款式….
近幾年基於經典風氣在改裝玩車界逐漸大行其道，即使讓不少日系老車鹹魚翻身紛紛成為熱血玩家眼中的瑰寶，不過憑藉引擎乃是車壇獨一無二的Rotary轉子型式，加上排氣聲浪又宛如天籟般的高亢尖銳，也讓Mazda頭號性能指標RX-7成為最特殊的一款，同時更拜競速漫畫「頭文字D」推波助瀾之賜，更成為經典老車的重量級代表，於是購車需求度不減反增，改裝熱度也高居不下，專用改裝套件自然也推陳出新！由日本空力名廠Veilside推出的Fortune 7「風林火山」外觀套件即使推出將進16年之久，不過在競速電影「玩命關頭-東京甩尾」成為主角坐車一舉鹹魚翻身成為RX-7 FD車主最想改裝的外觀扮相，Veilside不但重啟生產線繼續推出販售，也神來一筆推出所謂LCI小改款以添加新意新鮮感！
這款打著慶賀本身建廠屆滿三十週年而生的Fortune 7小改式樣，與先前舊款相較即使變動層面不多，但幾乎都牽涉到重點部位當然也洋溢新氣象！首先就是頭燈變更為「六眼」圓燈造型搭配亮黑外框，加上更為平直前凸的前下巴，車頭氛唯也更為銳利有神。相較完全維持原樣的車側設計，變動最多則在於車尾！除了水平翼面變更為中央往兩側下斜而且兩側垂直端板變得更大，同時固定方式採用後移手法的新尾翼之外，後保桿兩側也增加橫柵狀散熱孔，而排氣出口一舉丕變成中置化的「御飯團」三管造型，則可說是全車最特殊也最吸睛之處，再搭配黑紅雙色的漸層新塗裝，也讓整體賣相輕易達到高顏質定義，堪稱是RX-7 FD最絕美的外觀改裝式樣！
當前Mazda新車款雖叫好又叫座，不過讓玩車族群心心念念的性能車款，披掛獨門轉子名機的RX-7還是當仁不讓，於是本身就算停產多年，非但Mazda原廠持續生產專用零件，專門強化廠對其升級套件也繼續推陳出新！堪稱RX-7 FD外觀改最師出有名款式的Veilside Fortune 7 Edition即使問世快邁入第16個年頭，但目前不但持續販售而且還有小改版，可說是外觀蓋裝套件少見的熱賣長青款式….近幾年基於經典風氣在改裝玩車界逐漸大行其道，即使讓不少日系老車鹹魚翻身紛紛成為熱血玩家眼中的瑰寶，不過憑藉引擎乃是車壇獨一無二的Rotary轉子型式，加上排氣聲浪又宛如天籟般的高亢尖銳，也讓Mazda頭號性能指標RX-7成為最特殊的一款，同時更拜競速漫畫「頭文字D」推波助瀾之賜，更成為經典老車的重量級代表，於是購車需求度不減反增，改裝熱度也高居不下，專用改裝套件自然也推陳出新！由日本空力名廠Veilside推出的Fortune 7「風林火山」外觀套件即使推出將進16年之久，不過在競速電影「玩命關頭-東京甩尾」成為主角坐車一舉鹹魚翻身成為RX-7 FD車主最想改裝的外觀扮相，Veilside不但重啟生產線繼續推出販售，也神來一筆推出所謂LCI小改款以添加新意新鮮感！這款打著慶賀本身建廠屆滿三十週年而生的Fortune 7小改式樣，與先前舊款相較即使變動層面不多，但幾乎都牽涉到重點部位當然也洋溢新氣象！首先就是頭燈變更為「六眼」圓燈造型搭配亮黑外框，加上更為平直前凸的前下巴，車頭氛唯也更為銳利有神。相較完全維持原樣的車側設計，變動最多則在於車尾！除了水平翼面變更為中央往兩側下斜而且兩側垂直端板變得更大，同時固定方式採用後移手法的新尾翼之外，後保桿兩側也增加橫柵狀散熱孔，而排氣出口一舉丕變成中置化的「御飯團」三管造型，則可說是全車最特殊也最吸睛之處，再搭配黑紅雙色的漸層新塗裝，也讓整體賣相輕易達到高顏質定義，堪稱是RX-7 FD最絕美的外觀改裝式樣！
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