撰文：余宗達 Daco圖片：KevDisk、LB Walk 
代號A90的Toyota第六代牛魔王GR Supra，全車裡外設計即使都可說是Toyota GR性能車系之冠，不過車主族群為了滿足本身熱血化胃口頻頻訴諸後天改裝，也讓其專用套件愈多也愈猛！在外觀升級層面，上身日本暴龜始祖LB Walk所推出的「LB Silhouettle Work GT」超寬體暴龜即使已算超吸睛，基於再添加不過這輛牛魔王再搭配這款以乾碳工法製成、標榜愈跑愈涼爽的「CFRP Turbo Fan」碳纖輪圈蓋，讓顏質分數再向上攀升也同時更確保煞車系統的優異效能，充分流露一舉兩得特色……
與歷代Toyota 牛魔王西相較，現役式樣GR Supra備受豐田車迷苛責之處，除了引擎搭載與「兄弟車」BMW Z4 G29 M40i相同的B58B30式樣，外觀過於先進前衛致使視覺霸氣不夠也是一大重點！而近年積極提升本身格局而強調全車外觀全改的日本暴龜始祖LB Walk，為了展現出足可與包括Mansory、Novitec與DMC之類的歐系高檔品牌分庭抗禮實力，也在若干高端性能車衍生出Complete Tuning式樣的「LB Silhouettle Work GT」套件，而其最新也是第四款式樣就是對應GR Supra。Liberty Walk即使依舊採用外擴寬體手法，但整個輪弧與葉子板合而為一，同時造型更落實高空力、高殺氣邏輯，洋溢出更整體一致的視覺效果！再搭配牛魔王最正宗的大ㄇ尾翼，自然也散發出最高張力的競技氣息！
即使如此，有「LB Silhouettle Work GT」套件的GR Supra外觀其實還有再加分的之處，那就是輪圈！標榜高強度又輕量化的鍛造輪圈，即使造型絕多數都有高跑格、性能化味道，以維持高強度的前提下，肋條除了本深厚度盡量縮減，彼此之間的距離也盡量擴大，以達到明顯降低聚熱效應的目的。以上對要求高的車主還是不夠，於是這輛GR Supra變上身堪稱本身最新部品、由KevMannz推出的KevDisk Turbo Fans Wheel Conver散熱輪圈蓋！為了讓輪圈蓋擁有強大的散熱效果，KevMannz在垂直配置的鰭片比照渦輪葉片造型，特別採用有角度設計也為Turbo Fans，在車輛行駛狀態可加速氣流滾動效果，將煞車做動所產生的高熱快速帶出輪圈之外，當然也避免出現制動失效的熱衰竭現象出現！對於升級對向多活塞卡鉗、加大碟而大幅提高做動力矩的改裝車，這個別出心裁的設計更能充分發揮本身功能。同時為了凸顯本身與對手商品的差異性，正面也採用高工法、高吸睛的圓弧內凹造型，再搭配Dry Carbon製程所造就出的超輕量化又有高紋路質感的雙特色，絕對是熱血車主讓愛車具備一拜性能味又確保高制動效能的改裝好物！
代號A90的Toyota第六代牛魔王GR Supra，全車裡外設計即使都可說是Toyota GR性能車系之冠，不過車主族群為了滿足本身熱血化胃口頻頻訴諸後天改裝，也讓其專用套件愈多也愈猛！在外觀升級層面，上身日本暴龜始祖LB Walk所推出的「LB Silhouettle Work GT」超寬體暴龜即使已算超吸睛，基於再添加不過這輛牛魔王再搭配這款以乾碳工法製成、標榜愈跑愈涼爽的「CFRP Turbo Fan」碳纖輪圈蓋，讓顏質分數再向上攀升也同時更確保煞車系統的優異效能，充分流露一舉兩得特色……與歷代Toyota 牛魔王西相較，現役式樣GR Supra備受豐田車迷苛責之處，除了引擎搭載與「兄弟車」BMW Z4 G29 M40i相同的B58B30式樣，外觀過於先進前衛致使視覺霸氣不夠也是一大重點！而近年積極提升本身格局而強調全車外觀全改的日本暴龜始祖LB Walk，為了展現出足可與包括Mansory、Novitec與DMC之類的歐系高檔品牌分庭抗禮實力，也在若干高端性能車衍生出Complete Tuning式樣的「LB Silhouettle Work GT」套件，而其最新也是第四款式樣就是對應GR Supra。Liberty Walk即使依舊採用外擴寬體手法，但整個輪弧與葉子板合而為一，同時造型更落實高空力、高殺氣邏輯，洋溢出更整體一致的視覺效果！再搭配牛魔王最正宗的大ㄇ尾翼，自然也散發出最高張力的競技氣息！即使如此，有「LB Silhouettle Work GT」套件的GR Supra外觀其實還有再加分的之處，那就是輪圈！標榜高強度又輕量化的鍛造輪圈，即使造型絕多數都有高跑格、性能化味道，以維持高強度的前提下，肋條除了本深厚度盡量縮減，彼此之間的距離也盡量擴大，以達到明顯降低聚熱效應的目的。以上對要求高的車主還是不夠，於是這輛GR Supra變上身堪稱本身最新部品、由KevMannz推出的KevDisk Turbo Fans Wheel Conver散熱輪圈蓋！為了讓輪圈蓋擁有強大的散熱效果，KevMannz在垂直配置的鰭片比照渦輪葉片造型，特別採用有角度設計也為Turbo Fans，在車輛行駛狀態可加速氣流滾動效果，將煞車做動所產生的高熱快速帶出輪圈之外，當然也避免出現制動失效的熱衰竭現象出現！對於升級對向多活塞卡鉗、加大碟而大幅提高做動力矩的改裝車，這個別出心裁的設計更能充分發揮本身功能。同時為了凸顯本身與對手商品的差異性，正面也採用高工法、高吸睛的圓弧內凹造型，再搭配Dry Carbon製程所造就出的超輕量化又有高紋路質感的雙特色，絕對是熱血車主讓愛車具備一拜性能味又確保高制動效能的改裝好物！
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