撰文／攝影：劉家岳 JasonLEXUS ES小改款甫在今年4月上海車展首度亮相、8月才在日本上市，台灣總代理和泰汽車在今日（10/13）就迅速地將新車導入國內！小改款ES外觀上經過小針美容，內裝影音配備與質感均有提升，LSS+ 2.0主動安全系統也帶來更全面的防護，在產品競爭力強化後價格也有2~3萬左右的調漲，新車維持6車型的產品編成、並以171萬起的價格上市。
ES小改款價格編成ES200豪華版 171萬ES200頂級版 189萬ES250 F Sport 208萬ES300h豪華版 193萬ES300h尊榮版 217萬ES300h旗艦版 239萬外觀小針美容
小改款ES新車主要是針對細節質感上改進，來讓消費者更感受到LEXUS招牌的Omotenashi款待精神，像是車頭標誌性的紡錘形水箱罩，換上了嶄新的L型格柵來營造更精緻且更具張力的視覺效果；與此同時，車頭LED燈組也經過重新設計，而且還導入BladeScan Type AHS自動遠近光切換系統，來進一步強化安全性。
說到安全性的提升，這次LEXUS也有針對ES搭載的LSS+ 2.0主動安全系統的功能進行強化，像是PCS預警式防碰撞系統，就新增了轉彎時針對對向來車與行人的煞車輔助機能，同時LTA主動式車道維持輔助的標線辨識功能也變得更為精準，整體功能變化幅度不大，但確實可以讓主動防護更全面一些。
而外觀上的變化除了車頭，豪華版、頂級版與尊榮板版搭載的鋁圈也都是經過重新設計，ES250 F Sport的燻黑輪圈則是從18吋升級到19吋，除此之外的外觀細節就沒有變動，4,975（4,980）x1,865x1,445mm的車身尺碼同樣維持不變。
細節質感提升
延續外觀的小針美容，小改款ES的車室佈局變化同樣也是針對細節提升，像是8吋／12.3吋中控螢幕前移11.2cm並導入觸控功能，讓駕駛更好操作；空調介面則是經過重新設計與導入nonoe X空氣清淨系統，抑菌跟除臭功能可以讓乘坐體驗更為舒適。
另外在細節質感上新車同樣獲得升級，像ES300h旗艦版就獲得來自LS的核桃木飾板以及重新設計過的髮絲紋內飾，搭配既有的Mark Levinson音響系統與Semi-Aniline真皮座椅，乘坐質感再加分。動力編成不變
至於動力編成上，小改款ES仍舊維持ES200（2.0L自然進氣＋CVT變速箱，173hp/21kgm）、ES250 (2.5L自然進氣＋8速手自排變速箱，207hp/24.8kgm)與ES300h（2.5L Hybrid＋ECVT變速系統，綜效輸出218hp）不變，但在操駕層面則是有針對GA-K底盤的後懸吊架構重新調校並強化剛性，帶來更精準且更平穩的動態回饋。
即便當今消費者購車偏好朝SUV靠攏，作為LEXUS中型房車的銷售擔當，現行世代的ES自2018年在發表以來一直都能繳出相當穩定的銷售表現，截至今年在新車發表前每月平均也有近300輛的成績，在細節質感提升、戰力更全面但價格也微幅調漲的新車上市後，能否順利達成年販4,500輛的目標？這就有待後續觀察，畢竟另一大強敵Mercedes-Benz C-Class大改款也正好同時在國內上市，只能說豪華房車級距儘管規模不如以往，但競爭依舊相當激烈。
