▲2023年發表的小鵬電動SUV「G6」將瞄準Tesla Model Y今年4～6月份全球共有43輛新車發表，這當然不包含小改款、新年式、特仕車等，看似不可思議，但其中當然有貓膩，而且關於這43輛新車，絕大多數都不會進台灣、你我都買不到，包括模型也沒有！首先，光是中國車廠在Q2期間就發表了19輛新車，目前中國仍處於戰國時期，電動車新興品牌林立，新車推出速度就像下水餃一樣瞬間蜂擁而上，加上傳統車廠的轉型，無疑正處於大亂鬥時期，不只是賣不好會倒閉，事實上賣太好也會倒！如成立15年、年銷售達28萬輛的雷丁電動車（以微型電動車為主力），於2023年宣布倒閉，畢竟微型電動車的價值與實用性越來越低。事實上近5年來，中國已經倒閉了百家電動車廠，可說是數都數不清！您一定很好奇中國哪來這麼多車廠可以倒？實際情況大概就是目前先倒一半，未來2～3年還會再倒一半！這意思就是2025年之後，中國大概會整併出30～40家真正能打的汽車品牌繼續作戰，看似仍未跳脫戰國時代，但是和先前約500家車廠相比，存活率約1成！事實上這些新興品牌很多都是只有註冊等領補助但沒有實際作為的小公司，最後只能說該死的都死了，剩下的也算是菁英，其它都只是...套句中國的網路慣用詞...就只是個屌絲！因中國的燃油車與電動車短時間都不會導入台灣，就算台灣總統大選後確定變色，也不一定能改變什麼，所以這關於中國Q2期間發表的19輛新車就不一一介紹了。然而有趣的是，這43輛全新車款當中，包含25輛的SUV，分別來自中國13款、歐洲4款、印度3款、日本3款、印尼1款、美國1款。至於其它非SUV車型，分表是5款房車、5款掀背車、2款旅行車、3款MPV、2款皮卡、1款跑車。換句話說，43輛新車當中只有13輛是傳統轎式車款與性能跑車，其它都是休旅車，「淪陷」程度非常驚人！而且傳統皮卡屬於商用車範圍，但新世代皮卡已是所謂的「露營專家」正休旅車來著，皮卡都不皮卡了！
