曾在2012年推出過純電RAV4的TOYOTA，由於當時電池技術並不成熟，因此車輛行駛單次里程並不算多，僅有166km，也造成市場銷售狀況不佳，在兩年的銷售周期裡只賣出了不到2千輛，也讓TOYOTA在2014年至今都退出了純電動車市場，雖然中間有推出過包含100輛iQ EV在內的不少純電車款，但要不是概念車，就是未提供販售。
當然，身為日本第一大汽車製造商，TOYOTA是不會這麼容易放棄的，隨著在混合動力系統上的持續耕耘、以及包含氫燃料在內的新世代動力開發，TOYOTA也重啟了純電動車的發展項目。
根據外媒報導，TOYOTA已經在2015年底時就開始了純電車型的準備工作，並在今年成立了專屬研發團隊，團隊目標是要在2020年時推出一款單次行駛里程至少達300km的純電動車，定位在小家庭使用，預計將先在日本上市，隨後推進到美國以及中國市場。
以現行TOYOTA混合動力系統提供的純電行駛功能來說，車輛的整體表現非常好。當然，純電車款還需要考慮車身配置等複雜問題，但我們相信這應該難不倒TOYOTA。
只是在汽車品牌都已經如火如荼的搶供純電車市場的當下，等到2020年才推出對應產品，會不會太晚了呢？
