準家庭掀背車！大改款Suzuki ALL NEW ALL NEW SWIFT四人同行更舒適、更省油  

▲大改款ALL NEW SWIFT之全新車色：糖果紅與糖果藍，在陽光下的色澤更加透亮

對於大改款Suzuki ALL NEW SWIFT的工程師而言，這真的是一件不可能的任務，堪稱十年磨一劍之代表作：

‧ 全新ALL NEW SWIFT內外造型必須更上層樓，同時車身又必須維持3.8米靈巧體態，符合都會用車標準。

‧ 即便外觀尺碼無法有效放大，但內在空間表現必須突破昔日格局，符合一家四口長途旅行需求，升級成家庭用車基準。

‧ 為了和競爭對手抗衡，因此操控、舒適、寧靜等綜合表現必須全面提升不可偏廢，還要兼顧未來ALL NEW SWIFT Sport運動車款的性能升級空間。

‧ 順應節能減碳潮流，動力表現必須達到極致節能目標，但是又要符合經濟實惠都會小車的形象，售價必須符合「多數人都買得起」的水準，並大幅降低用車成本，因此不能使用昂貴、高維護費用的渦輪增壓器與缸內直噴科技。

‧ Level 2等級自動駕駛輔助絕對不能少，而且所有控制介面都必須符合直覺、順手、簡便之原則，更貼近於首購、銀髮、女性駕駛的需求。

整體來說，大改款ALL NEW SWIFT已經不是一輛掀背車、而是一輛都會型小掀背的造車工藝邏輯，而且全新ALL NEW SWIFT還真的辦到了！

▲鮮明的車身腰線、前後短懸身、流暢動感的造型乃是全新ALL NEW SWIFT之金字招牌，搭配家族蚌式引擎蓋造型更具時尚與個性

從昔日的高聳霸氣格局、轉變為今日的優雅修長身軀

不可否認，上一代ALL NEW SWIFT絕對是有史以來最成功的ALL NEW SWIFT，從銷售量可以看出個端倪，但新一代打算再次超越！即便所有人都覺得上一代ALL NEW SWIFT已是最完美的設計，但同樣地，新一代打算再次超越！

但這並非說說而已，新一代ALL NEW SWIFT維持過往的運動體態，並且一如英國Mini小車一樣，確定了前後短懸身的性能架勢，雙色車身與簡潔有力的前後燈組，更彰顯不凡的時尚品味。然而升格為家庭用車、更著重後座空間與舒適性的全新ALL NEW SWIFT，必須跳脫昔日類Coupe的雙人世界，因此看不到隱藏式後車門把手設計，但增添的是家族統一風格的蚌式引擎蓋線條，搭配深邃的車身腰線，襯托出優雅修長的體態，讓3.8米小車看起來彷彿有4.1米的大格局，讓人不敢「小看」全新的ALL NEW SWIFT！

有別以往的高聳與霸氣，全新ALL NEW SWIFT則是刻意壓低重心，增添沈穩氣勢與銳利刁鑽的視覺感受，此設計更利於駕駛與乘客的駕乘感受，因為行車視野更遼闊、更明亮，心情當然也會隨之好轉，但更重要的是「安全」。因為有效縮減死角面積後，更能掌握車身周遭的危險狀態，加上小車身帶來的超短4.8米迴轉半徑，都會小巷行駛與停車過程都非常便利，這都是優異視野帶來的好處，也確實嘉惠了新手駕駛、老年人、女性車主等，因為他們正需要一輛很好開、很好停的都會小車，藉此舒緩行車焦慮症。

個人還必須補充一點，那就是ALL NEW SWIFT實車比照片更好看、更精彩，相信不論是男女老少，都很容易和全新ALL NEW SWIFT「看對眼」！不信？去展示間瞧瞧便知道。

▲ALL NEW SWIFT轉型為家庭用車之後，呈現出更加精緻的造型設計，並符合大空間與高機能之用車標準

符合年輕人口味的時尚內裝設計、並強化後座空間

大改款ALL NEW SWIFT內裝設計不再是簡單的垂直水平線條，全新設計思維導入複雜的切割與交錯，再搭配層次與弧度，此外還有菱形格紋元素在其中，交織出立體、豐富、有聲有色的內裝質感，整體感受就是熱鬧非凡，且不失細節規劃，意思就是實用性非常到位。

比如說大量配置USB充電座，並增添多處實用的置物空間，駕駛座也有高低可調功能，可輕鬆對應各種體型的駕駛者，此外空調系統亦配置恆溫功能與實體按鍵，操作便利又直覺，而且冷氣的清涼程度一如過往的日系車那般強勁又給力，座椅不論是舒適性或包覆性都在水準以上，不論前後座都適合長途旅行使用。

在此必須特別強調簡潔的9吋中央觸控螢幕影音娛樂系統，首頁簡單區分三大功能非常容易上手，進入子頁面後所有功能一目了然，好處就是辨識度高、免學習、一試就上手！搭配簡單的配色，操作上更不會有不知身在何方的迷惘，意思就是沒有繁雜的目錄與眼花撩亂的選項，相關與類似功能早已綑綁成簡潔的清單，不會有選擇障礙，這對老人家與新手而言相當重要。

要特別說明的是ALL NEW SWIFT後座空間已有明顯進化，因動力系統縮減的緣故，將空間回饋到乘坐區域這一塊，加上機械空間的簡化與密集化，因此後座具備更寬敞的膝部活動空間，符合四人乘坐舒適化的家庭用車概念，而且隔音表現又比上一代更好，更適合長途駕馭。

▲簡潔、清晰、直接上手、容易讀取的數位影音介面也是全新ALL NEW SWIFT之拿手好戲

全新1.2L三缸引擎、超省油、超低稅金

談到大改款ALL NEW SWIFT之全新三缸引擎，其實個人只要提點一個關鍵設計，懂車的人立刻肅然起敬：那就是高達13.9：1的超高壓縮比！但誠如開頭所述，ALL NEW SWIFT是一輛體小但質量高、價格實惠但科技性強烈的日系掀背車，此車不能像雙B那樣肆無忌憚地使用昂貴的渦輪增壓、缸內直噴、高價觸媒...。

是的，ALL NEW SWIFT確實都沒有這些昂貴、可能每10萬公里可能就要花錢修理的嬌嫩系統，相反地，Suzuki必須在現有科技上去改良、去突破，因此將經常用在Hybrid上面的Atkinson循環引擎科技，也就是所謂的「進氣汽門延遲或提前關閉系統」，讓超高壓縮比引擎不會發生爆震問題，但卻能享受到高壓縮比所帶來的優異燃燒效率，全新ALL NEW SWIFT平均油耗達到24.5kgm，幾乎是其它品牌Hybrid動力的水準。

雖然說Atkinson循環引擎不利於馬力與扭力表現，但ALL NEW SWIFT 1.2依然具備夠用的82hp、11.0kgm最大動力表現，加上ALL NEW SWIFT全車重量僅945kg非常輕盈，而且低速狀態還有12V輕油電系統的馬達輔助，所以這樣的組合並不會有加速或爬坡方面的疑慮，而個人的試車地點也選在陡峭的山區，驗證此車的加速反應。

ALL NEW SWIFT另一優勢則是排氣量1197c.c.的稅金超便宜，比其它1.5升動力更划算。至於三缸的震動問題，原廠則是備妥了大型液壓引擎腳來抵銷三缸的多餘抖動，僅有在怠速狀態會察覺到引擎震動的存在，加速過程則是感受不到這是一具三缸引擎。

▲ACC自動跟車系統可透過儀錶板確實掌握前車狀態與跟車距離，並具備車道置中與偏移警示，儀錶板中央資訊並具備多重切換功能

簡單好上手的Level 2自動駕駛輔助系統

許多讀者可能不知道，ALL NEW SWIFT的自動駕駛科技在同級小車中具有領先的地位！2020年率先導入全速域ACC自動跟車輔助系統，大改款ALL NEW SWIFT則是不負眾望，直接升格為具備車道置中功能的Level 2自動駕駛輔助系統，因此讓許多小車買主更加關心全新的ALL NEW SWIFT。

基本上全新ALL NEW SWIFT的自動駕駛輔助功能操作非常簡便，也就是「一鍵啟動」直接完成沒有繁雜的程序或選項，便利程度就像恆溫空調或影音系統那樣簡單一試就上手。但是ALL NEW SWIFT仍有一項貼心實用設定，那就是可以一鍵關閉或開始車道置中與偏移警示功能，利於山區行駛與都會區複雜道路環境使用，不會有拉扯方向盤或警示音經常響起的困擾，讓駕駛者更能適應這套自動駕駛輔助系統。

▲操控性能向來都是ALL NEW SWIFT之強項，新一代ALL NEW SWIFT也不例外

75萬元以下機動性最強的家庭掀背車、而且是日本進口

如果您沒有試開或試乘過全新ALL NEW SWIFT，那麼您絕對不敢相信，一輛3.86米的小型掀背車，竟然可以勝任四人同行家庭用車的考驗，而且不只是空間，包含座椅舒適性、行路靜肅性、內裝設計感也一併進化，但不變的是～全新ALL NEW SWIFT維持和上一代相同的動感元素，而且視覺效果更加優雅與大器！

然而在二日雙色ALL NEW SWIFT試駕行程過後，印象最深之處就是那緊湊、靈巧、優雅、動感的身影，不可否認，像這種時尚、有個性的內外造型，絕對能擄獲年輕人甚至老年人的芳心，畢竟當年紀大了、也會想讓自己的內心或是愛車「陽光一下」才不會有死氣沉沉的感受！更何況ALL NEW SWIFT車身夠短、迴轉半徑夠小、上路夠靈活刁鑽，新手與年紀大的老手外加停車很煩惱的女性車主，正需要這樣一輛完美的都會掀背車，真的是包括價格都很完美！

試想：日本進口掀背車、用料與組裝品質都很棒、故障率低、二手行情佳，但售價還不到75萬台幣，還能勝任四人同行任務，除了ALL NEW SWIFT之外，還有其它選擇嗎？