出身名門世家、換上一襲神秘黯黑身型，伴隨著速度、力量、豪奢、舒適，打通任督二脈的全地形體驗，300PS/66.3kgm的直列6缸渦輪增壓＋48V輕油電混合柴油引擎。389萬元的售價，更是最新的好消息.....
+試駕車型Range Rover Sport D300黯影版 389萬元
黑色在心理學中代表力量、智慧和嚴謹，通常喜歡黑色的人比較獨立、且能獨立面對困境。而性格則屬冷靜沉穩，對工作有著一絲不苟的堅持。這次Range Rover Sport以黑色為主題，內外透過一系列的精心打扮後，特仕黯影版披上神秘面紗，更加彰顯其獨特的存在感。
▲▼神秘面紗外觀套件包含了：聖托里尼黑色金屬亮面車漆，黑化處理的車頭經典蚌式引擎蓋，在細節之處則包括前方亮黑色水箱護罩與納爾維克黑護罩飾條與Range Rover品牌徽飾，透過一致性的黑化處理，強化第一眼視覺上的神秘氛圍，相當配搭其豪奢運動風采。
▲車側三條向後延伸經典車身線條勾勒流線外型，向下斜傾的車頂線條與簡潔的鈑件設計，成熟內斂地展現其「Sport」姿態，相對車頭精彩。
▲車側隱藏式手把、齊平搭接的車門與車窗設計，則是講究空氣力學的考量。
▲四只腳踩著21吋緞光深灰色鋁合金輪圈，結合Brembo黑色煞車卡鉗，進一步強化其神秘的暗黑力量。
▲車尾下保桿採左右單出大面積矩形排氣管，中間則是下導流槽，彰顯其運動風格。
▲車艙設計延續簡約設計美學重新鋪成現代奢華氛圍，豐富的豪華用料、一流的組裝品質、先進的數位化技術，以及圍繞在駕駛座周圍、營造出一種既超現代又特別的空間氛圍。
▲黯影版車艙以檀木黑粒面皮革座椅搭配檀木黑車頂篷內裝，延續其外觀神秘主題。
▲▼13.7吋全數位化HD的懸浮式儀表板，可依照駕駛者喜好進行客製化的設定。
▲▼車輛駕駛介面採用現代簡約設計語彙，中央配有13.1吋Pivi Pro曲面式觸控螢幕與互動式儀錶板，並具備SOTA無線更新功能，隨時保持車輛最佳狀態。
▲▼搭載四區恆溫空調系統並配有空氣品質監測功能並結合Meridian音響系統，營造車室內斂、沉穩的奢華質感氛圍。
▲新增包括接近時車輛自動解鎖與離去上鎖等的安全便利功能，進一步創造現代便利體驗。
▲▼Range Rover Sport黯影版2025年式車型台灣限量導入50席配額，建議售價389萬元，同時並免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，誠意十足啊！
▲駕駛位置中等偏高，提供極佳的全方位視野，但具有一定的低調運動魅力；前座椅寬闊、易於調整且非常舒適，較高的中控鞍坐和門板，營造出一種是被包圍、坐在車內而不是車上的感覺，並且不受外界影響。
▲門板上的全新紡織材質，與皮革、鍍鉻亮黑烤漆等材質，堆疊出奢華風與細膩的做工。
▲▼標配的英國鑑賞級Meridian 400W音響系統，形塑豪華舒適質感的專屬移動空間。唯一可惜的是前座音箱材質過於塑料化且毫無設計感可言，與全車有超違和之感；但後座的音箱，則是巧妙整合於全新紡織材質的內門飾板中，不論是質感或是一體性皆相當出色。
▲▼▼抬頭顯示器、360度3D環景影像顯示系統、ClearSight電子車內後視鏡以及ClearSight對地視野與水深偵測等，當然也都是Range Rover Sport的標準配備。
▲▼後座的空間對於平均身高的成年人來說很寬敞，底板亦算平整；如果說Range Rover是一款可能會選擇作為司機的汽車，那Range Rover Sport則不適合，因為車廠在這款車上不提供七座位的車艙佈局。
▲後座在配備上，除了遮陽簾外，乘客也享有左右獨立恆溫的空調，下方也配置了2個Type-C的充電座及1一個充電插槽。
▲▼後座可電動調整椅背角度與6/4分離，也可由行李廂近開口處的電動按鍵來操作，當然也包含了電動降低車身高度以及電動啟閉式尾門，輕鬆方便。而5座模式時，有647升的行李廂容積。
柴油引擎提供令人驚訝的良好精緻性和出色且實用的66.3kgm強大扭力
Range Rover Sport D300搭載Ingenium 3.0升、直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技，可產生300PS/4,000rpm與66.3kgm/2,500rpm的最大動力輸出，6.4秒內完成0-100km/h加速，電子限速則為218km/h。D300具有出色的機械隔離和噪音抑制功能，低速時的豪華車氣場在同級距中絕對是首屈一指。即使引擎在中段轉速下，引擎也是安靜的、且無震動。
這具3.0升直列六缸渦輪增壓搭配MHEV輕油電混合柴油引擎，讓Range Rover Sport有著顛覆對於「這等身形」吞噬路面的速度與體驗，電子氣壓懸吊配備智慧控制系統，透過主動阻尼軟、硬度調整，強化其懸吊負荷能力，從容之外仍保有異常舒適的行路品質；轉向則是自然的線性設定。結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統，提早加油出彎，即使選的是賽道模式，Range Rover Sport採取稍安勿躁暫緩回應油門，待回正方向盤後，則迅速即時補上，這當然是巨型豪奢正宗休旅相當合理的動態設定。
此外，DSC循跡動態穩定控制系統在一定程度上可以很有效地工作。如果的速度夠快，車尾會有些許滑動，但它的動作很容易被察覺，並且可以本能地控制。車艙靜肅性更是一流。即使公車緊鄰在側，啟動前行，有著幾條街外的水準。而下坡俯衝時帶著制動，整部車身的水平維持令人印象深刻，如此一部巨型的身影，竟然有如此動態平衡的身段，值得為它喝采。制動表現也可圈可點，初段柔和線性、微微踩深恰如其分的制動力道隨即施展，對於這部達2,315kg的體態，也很能迅速掌握到快慢的節奏。
總的來說，Range Rover Sport D300不論是車身剛性、日常使用的舒適性、或是在道路上隨心所欲的駕馭動力，是另一種隨心所欲的樂趣，車廠已經將「全面性」推到了一個新高的標準。
▲Terrain Response 2第二代全地形反應系統提供包括Eco節能、舒適、草地/碎石/雪地、泥濘地面/車轍地、沙地、涉水、賽道和自動模式。每項模式會針對包括引擎、變速箱、差速器、懸吊和車身穩定控制系統進行調整，駕駛僅須透過中央螢幕上的Pivi Pro系統快速操作，即可快速調整車輛最適切的動態設定，使車輛即使面對不同地貌，亦能展現最佳的牽引力與穩定性。
▲具有出色的乘坐隔離性和滾動舒適性，卓越的機械精緻度和低速奢華魅力，如此廣泛的動態能力：比其他Land Rover產品更廣、更全面。
▲▼在二千轉下、約四五十公里時速，與選尺碼21吋圈胎，有著一派的斯文淡定、出奇的舒適，除了車尾低沉的排氣聲浪，提醒駕駛者是一部不容錯認的Range Rover外，引擎、懸吊都靜悄悄的。
▲搭載的8速ZF手自排變速系統換檔時機直覺且平穩，引擎具有值得稱讚的低轉響應和良好的靈活性以及柴油標準的精緻性。
▲Range Rover Sport高超的越野能力，絕對是其獨特存在的一門藝術，而且更難能可貴的是，越野時高品質行路性，令人印象深刻。結合了鮮明風格、運動性能和自帶的汽車魅力，即使在豪華LSUV中也很難被擊敗。
Range Rover Sport黯影版令人驚喜、淡定且毫不妥協多功能性的全地形操駕表現，出色的機械精緻度和低速時的奢華魅力、更為全面性的動態能力、加上車艙在數位化科技方面取得了空前的進步。同時也將自信的公路性能與Range Rover的精緻、設計和數位化便利性、巧妙地結合在一起，Land Rover可說是將Range Rover Sport帶到了技術成熟度的新高度。對於Range Rover Sport D300黯影版來說，成功的在市場中找到專屬於自己的位置。同時，Range Rover Sport卓越的機械性能和平穩、舒適的駕駛性能，加上豐富誘人且多功能性的車艙，齊備了我們對駕駛大型豪華SUV、真正越野車的所有期望，且保持了品牌的完整性。此外，這部特仕版本似乎更掌握了此層級買家心頭好的要求，具備了足夠的魅力與價格策略來吸引潛在客層的買單，尤其是389萬元的售價，確實在此級距中，有效凸顯了其誘人的購入動機。
