現代汽車甫於今年4月初發表Ioniq 6 N Line時，照片中蘊含了一輛熱血的 Ioniq 6 N高性能版本，本週Hyundai於在IG上分享最新動態，證實今年7月終將見到這款純電動運動轎跑，原廠稱之其為真正的「流線型」高性能純電轎跑，同時分享了一個若隱若現的預告片，讓車迷可以一睹該車的性感美臀，但清楚的部分其實只有尾燈。
與普通版的Ioniq 6相比較，Ioniq 6 N配備大型尾翼，並在後擋風玻璃頂部安裝了細長微小的第三煞車燈，如果是在Ioniq 6 N Line身上，第三煞車燈位於後擋風玻璃底部，在更早之前，第三煞車燈則是嵌入後擾流板當中，不過現代汽車刪除了這項笨重的創作，讓Ioniq 6 N Line的車尾看起來更簡潔流暢。現代乃是等到Ioniq 6 N Line問世後才推出旗艦款Ioniq 6 N性能版本，因此不論您喜不喜歡、接不接受，Ioniq 6 N終將使用分離式大燈，而不是之前的一體式設計，這樣看起來更簡潔、更銳利。Ioniq 6 N Line其他變化還有全新的鍛造輪圈、更低的底盤、更寬的車身以及其他軟硬體的升級，從Ioniq 5演變成Ioniq 5 N也具有相似的進化過程Ioniq 6 N理所當然比一般車款更殘暴與凶悍！預計擁有至少641匹馬力和75.1kgm最大扭力輸出，足以在三秒內實現0至100km/h加速。至於Ioniq 5 N可於3.4秒內完成此一加速測試，那是因為受到Ioniq 5 N的2206kg的車重影響，更輕、更低的Ioniq 6 N當然會更快一些。
由於Hyundai優先考慮性能而不是續航力，否則車身會過於笨重不利加速與操控，因此與標準的Ioniq 6相比，Ioniq 6 N續航力絕對會受到影響。如果是Ioniq 5 N，配備84kWh 電池模組，續航力僅有487km（NEDC），最接近實際道路行駛狀態的美國EPA續航力測試成績則是355km，意味台北到高雄中途最好要休息與充電，除非您真的很想要顧路。海外市場如美國地區，轎跑車造型的Ioniq 6，售價比休旅車造型的Ioniq 5相對便宜，然而在台灣Ioniq 6與Ioniq 5的價格幾乎一致，所以Ioniq 6 N導入台灣之後，相信售價就是和Ioniq 5 N大致相同，也就是264.9萬元左右，這真的是一個沒有猜測技巧、沒有揣測空間的定價策略！也好，有興趣的買家都不會有惆悵及失落的問題…因為答案就是這樣…
