撰文：梁富裕 Jason
還記得嗎？去年底Mercedes-AMG GLC 63 S在紐柏林北賽道(Nürburgring Nordschleife)做出了7分49秒3的時間，這成績不僅引發全球熱議，也當場直接刷掉了先前Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio的7分51秒7單圈紀錄，讓GLC 63 S一舉登上寶座。截至目前為止，它仍是北賽道上的最速SUV！
而Mercedes-AMG也因應車系小改款的腳步，推出了新款GLC 63和63 Coupe。外觀上，小改款GLC換上一組新的頭燈，以更細薄的LED環繞著燈組呈現出一個類ㄈ字型的意象；尾燈部分則以兩個LED主框的設計概念，讓車尾呈現更亮眼的時尚氣息。另外，無論GLC 63或63 Coupe都標配20吋五肋式樣鋁圈，不過，開這麼兇的SUV，相信多數買家都會直接選配21吋吧！
車艙部分，平底賽車方向盤和前座兩張包覆支撐性出色跑車椅都是標準備配，至於高科技的MBUX相關訊息娛樂系統則具有AMG特定的顯示模式，包含Classic、Sport或Supersport等選項。S車款的內裝則以Nappa皮革鋪陳，前座頭枕上還有AMG徽飾，至於支撐性更卓越的AMG Performance賽車椅則為選配項目。
動力方面，GLC 63和63 Coupe兩款車依舊都搭載與AMG GT系出同源的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，擁有469匹馬力和66.2kgm的強大扭力。至於兇悍的GLC 63 S則上達503匹馬力和破百的101.4kgm狂妄扭力。傳動部份依然搭配9速多離合器手自排變速箱以及AMG Performance 4MATIC主動式四輪驅動系統。GLC 63 Coupe可以在3.8秒內完成0~60m/h加速，S車款則可以擠上3.6秒，另外還可選擇更進階的版本，把原本250km/h安全極速上提到280km/h的層級。
除了加速表現，新車針對AMG Dynamic Select系統進行優化，藉由包含引擎、變速箱、轉向、懸吊以及四輪動力分配等參數的整合，對於不同的地形和駕駛方式可呈現更細膩的反應，並提供Slippery、Comfort、Sport和Sport + 等駕駛模式選擇。當然，你也可以選擇Race這個專為封閉賽道而生的模式，但前提是你必須在GLC 63 S車上才能享用。總之，No「S」 No Talk 啦！
