如題，長城汽車已致力研發所謂的「法拉利突破者」達五年之久！目標鎖定Ferrari SF90 Stradale（4.0 V8 PHEV三電機1000hp），長城汽車董事長魏建軍也被發現正在駕駛一輛法拉利 SF90，其他中國車廠其實也有類似的想法，畢竟電動車領域之發展接近飽和，只能等待更新的電池科技來刺激，而且許多高端玩家依然熱愛多缸高性能引擎，這使得中國汽車大廠又持續投入高端內燃機的研發。（https://www.lian-car.com/articles/read/39791.html）
長城汽車最近推出了一款用於高端車型的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 汽油引擎（PHEV動力），也正在開發一款 3.0 升六缸柴油引擎，看似劍指Range Rover或是Defender甚至是G-Class，但其層峰產品其實是一款全新超級跑車，長城汽車聲稱該款性能車款已研發了五年，儘管在性能領域沒有人認識長城汽車甚至是Ora 03歐拉黑貓（Honda e山寨版），但長城汽車顯然已將法拉利列為假想敵。
長城汽車的技術長大膽宣稱這款神秘跑車將比法拉利SF90更好！但另一方面，長城汽車副總裁吳慧曉則表示「正在向競爭對手學習」，畢竟長城汽車乃是以商用車款、廂型車款、小車與SUV聞名，絕對是性能領域當中的門外漢。然而副總裁透露長城汽車邀請了一位紐柏林賽道專家來中國協助研發，意思就是如果能在此賽道取得好成績，對於日後銷售絕對有深遠影響。然而新車研發並非一帆風順，一體式碳纖維車體在歐洲相對成熟，長城汽車想要從零開始顯得困難重重，光成本就是一大難題，且性能表現還尚未提及，這也是該計畫雖然已進行了五年卻尚未正式公佈的原因之一。至於這款超級跑車將使用何種動力？前面提到的4.0 V8 PHEV其實不太可能，因為這套動力系統體積太龐大。可惜了！如此將失去與SF90正面衝突、直球對決的機會，但顯然要跟上Ferrari的腳步確實沒有這麼容易。不過長城汽車仍有雙渦輪增壓 3.0 升 V6引擎PHEV，用於Tank 700這款SUV，可提供 516 匹馬力。此外也有2.0 升四缸引擎配雙馬達PHEV動力，最大馬力可達851hp，但是用四缸引擎打造超級跑車…性能玩家應該是不會買單…
中國不只長城汽車對性能性能領域有興趣，但依然採用拿手的純電動力，其中包括比亞迪仰望U9，採用四馬達1287hp續航力700km售價僅100萬人民幣還不到台幣500萬元！其他類似車款如廣汽 Aion Hyper SSR，具備1225hp最大馬力且售價不到800萬台幣，看樣子長城汽車如此糾結於相對稀有的內燃機超級跑車，一路走來相對坎坷，即便全新超跑速度比SF90更快、售價也更便宜，但目前的Ferrari已升級至「投資標的物」的終極形象，就像是勞力士或百達翡麗，即便Oris打造出一款比水鬼更屌的專業潛水錶，品牌形象與價值依然不可能超越勞力士！
