亞利桑那州議員尼克·庫柏於2025年提出一項新提案，目的在於全州部分鄉村州際公路上設立「無限速區」。如果順利通過的話，亞利桑那州將會和德國一樣，成為第二個擁有無限速高速公路的地區。（德國無限速高速公路開起來的感覺 https://www.lian-car.com/articles/read/40371.html ）
關於庫柏提出的法案其實是「合理謹慎州際駕駛法案」簡稱RAPID，該法案將取消人口少於5萬的農村地區高速公路「白天」的強制限速規定，至於夜間將恢復限速每小時 80 英里（128km/h），此一限速規定仍比亞利桑那州目前的限速高出每小時 5 英里。然而該法案不是適用於商用車、包括皮卡，無論白天或晚上，商用車的限速均為每小時 80 英里。在法案獲得全面通過之前，立法者提議開展一項定點測試計畫～在卡薩格蘭德和尤馬之間的8號州際公路其中的一段，將被劃為“非限速區”為期一年，藉此觀察此舉是否會增加交通事故率。根據這項新法案，亞利桑那州10號、17號、19號和40號州際公路的大部分路段，以及貫穿亞利桑那州西北角的15號州際公路其中一段，將被劃定為「非限速區」。這項法案在美國可說是史無前例，所以許多人的反應就是太瘋狂、會害更多人喪命，然而根據數據顯示，提高速限並不會影像交通安全，德國高速公路的肇事率和死亡率，同樣低於歐盟的平均值。
這項提議還在審核當中，如果獲得通過，亞利桑那將成為美國唯一部分路段不設限速的州。近期美國也有其他州提出修改鄉村公路限速的提案，但沒有一個州提議完全取消速限。目前美國有八個州的高速公路部分路段限速達到80英里/小時，包括北達科他州（去年剛通過）、愛達荷州、蒙大拿州、內華達州、俄克拉荷馬州、南達科他州、猶他州、懷俄明州。至於德州則是擁有全美目前最高的限速，在奧斯汀附近的 45 號州際公路與塞金的 10 號州際公路之間，位於 130 號州際公路其中一段 41 英里長的路段，限速為 85 英里/小時。事實上這些州放寬速限之後，交通事故率並沒有顯著上升。因亞利桑那州擁有每年晴天率達300天以上的溫暖氣候，光線充足、視線良好，加上筆直無阻礙的遼闊道路環境，確實有條件打造無限速高速公路，可促進移動效率，還可吸引更多人定居於此。根據調查，亞利桑那州鳳凰城乃是全美國（窮）人最喜愛的搬家目的地之一，因為民生消費相對低、生活空間相對大，主要的移動人口來自加州。然而亞利桑那州還是有許多人嚮往都會生活而搬到洛杉磯或是聖地牙哥，所以無限速洲際公路的概念會被審慎評估，畢竟這對人口數不多、經濟活動受限的亞利桑那州而言一定會有影響，比如說高科技業如何看待？台積電已於亞利桑那州設廠，未來將打造成半導體新基地，加上航太、國防、電池、電動車、生技、醫療...等產業的影響，或許無限速洲際公路帶來的效能，真的會讓高科技業感受到一股新氣息，而不是遍地沙漠與無聊人生。最後，電影「瘋狂麥斯－憤怒道」並非在亞利桑那州拍攝，所以電影中的飆車情節...應該不會在此地上演...
