一個很機車的問題～J.D. Power新車品質調查報告到底準不準？基本上這是一個專門針對美國市場所做的調查，論及廣度、深度、篩選、分析、公正…等方面已有相當水準，所以在該地區確實有可信度與參考價值，但是在其他區的調查結果就沒有那麼專業，看看就好。因J.D. Power之調查行之有年，圖表分析也很容易判讀，各品牌之優劣勝敗再清楚不過，其結果可說是相當嗜血，但消費者與媒體記者就是喜愛這種「單刀直入」令人爽快的調查報告！但首先要說明的是，J.D. Power的調查報告會將車主各種「靠腰、靠北」的不滿問題通通都記錄下來，而且只針對新車使用前90天，並非一年、二年的長期追蹤，可能都還沒有時間去熟悉，消費者的抱怨文就一口氣通通發洩出來！意思就是一輛新車可能沒啥故障或瑕疵，卻可能會被一位美國刁民批評成滿江紅的狀態，這個也嫌、那個也嫌。像是第一名的Lexus，平均每一百輛新車當中，會出現166個「問題」，但誠如前述，此問題不一定是故障或瑕疵，多數都不需要修理或處理，但通通都會被J.D. Power給記錄下來並且放大檢視，這會有二個問題：‧ 讀者並不知道該品牌或是哪一款車型到底有沒有重大瑕疵？真的不知道、真相已被滿滿的抱怨文給淹沒了！試想～Lexus平均每一百輛車就有166個問題其實還蠻多的，但它還是第一名，這不是很奇怪嗎？新車這麼多問題還那麼多人買？至於Audi被準車主靠腰靠北了一大堆，平均每百輛車就有269個問題，但此數字並非Lexus的二倍或三倍，各品牌其實都是呈現拉鋸戰狀態，差距都不大，這樣能說Audi的新車存在很多問題嗎？路上也沒有一堆Audi新車在顧路。所以有另一種新車品質調查報告相當客觀，那就是「原廠召回次數調查」一眼就能看出新車的各種設計或製造問題，而且幾乎都是重大瑕疵。‧ 因為J.D. Power會記錄各種「抱怨」不一定是真實的瑕疵，這對豪華品牌相對嚴苛，因為消費者花了更多錢，就是希望得到對等的回饋，所以對高價新車的各種表現也相對仔細與苛刻，尤其當「表現不如預期」的時候，那鐵定會被高端消費者批評到個不要不要的境界！此時作風保守的Lexus相對吃香，至於Audi近期的質感與設計確實沒進步，所以成為眾矢之地！
其他像是Volvo、Infiniti這些品牌因新車還在醞釀之中，加上推陳出新緩慢，整體設計也沒有什麼重大改革與變化，因此很容易遭受到批評聲浪。比較值得稱讚的是Land Rover，之前經常處於墊底的狀態，但此回竟然小贏Mercedes-Benz！此外，之前經常處於金字塔頂端的Porsche，這回也只是還好而已，此與電動車當然有關，意思就整體表現沒有那麼令人滿意了。同樣問題也發生在Volkswagen身上，因為新車雖然有創新，但明顯沒有搔到癢處。Nissan買家和Lexus一樣都是相對保守、或說是最為保守的一群，對新車的要求不會太高～會動、安靜、省油、輕快、不要顧路就好！遇到這種無欲無求的消費者，新車真的真的不要出什麼小毛病與大問題，J.D. Power調查結果通常都不會太差或是太渣！Toyota跌落神壇是怎回事？原來皮卡與部分乘用車款真的出現一些生產瑕疵，或說是疏失也行，而且真的會影響行駛狀況，原廠該召回的也召回了，所以在J.D. Power調查報告中該被鐺的也被狠狠地鐺下去了，沒有什麼是意外的！最後，純電動車的表現…真的都不怎麼樣…
