Ferrari表示將會放慢純電車款的研發與上是腳步，Lamborghini也深表認同！即便Urus銷售量實在太好，2026年配額早已全數售罄，至於2027年的配額也快要完售！看起來似乎是時候發展Uruz純電動版。但Lamborghini認為「局勢不妙」包括美國關稅衝擊、還有美國聯邦政府即將取消電動車稅金減免優惠、全球經濟不景氣、戰亂始終沒有消失、充電基礎建設遲滯、綠能發展屢屢受阻…總之新能源策略與目標已有了修正，加上氫能發展漸漸透露曙光、環保永續合成燃料也在部屬當中，未來電動車未必是唯一選擇，Lamborghini評估現在談全面電動化確實言之過早，至少要等到2030年之後才能更可靠地評估純電價值。基於這樣的理由，下一代Urus預計將於2029年問世，但動力系統依然會是PHEV而不是純電動力，至於電動版Urus的推出時間，原廠評估，至少要等到2035年「歐盟內燃機大限」之際才會出現！但更重要的是，根據內部調查，Lamborghini的消費者對於內燃機還是比較有興趣，意謂如果只是要一輛純電SUV，那麼買一輛Tesla Model X、M-Benz EQS SUV或是BMW iX就好，不需要花千萬元高代價買一輛純電Lamborghini，不值得！
換句話說，在有錢人的眼中，純電動車的地位就像是石英錶，但傳統V8以上的動力代表更高階的瑞士機械錶，不但更具有玩味樂趣、亦有珍藏或收藏價值。簡單說，電動車在有錢人眼中相對廉價，而且不保值，就算性能很囂張，但入手唯一條件就是價格便宜，否則不會考慮、報告完畢！因此，傳說中的純電動力Lanzador 概念車，市售版本將會在何時出現？原本計畫為2028年，但目前最起碼要延遲到2029年之後，因為高端消費者表示「不感興趣」！然而，Lamborghini並未解釋全新PHEV的設計細節，如使用何種引擎？會不會有新引擎？2025年Urus SE搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎和電動馬達，可產生789匹最大馬力和96.7kgm最大扭力，這是目前最強悍的Urus。然而Lamborghini有這樣的想法，與歐盟的法規動向也有關係，因現行環保條例過於嚴苛，多數車廠都無法承受或配合，預期歐盟明年會修改對於內燃機的相關排放門檻與禁令，這將延長內燃機新車的存活率。
