近期除了Mitsubishi XForce 1.5這款4.4米等級、預售價80萬元起的國產CUV即將於12月底上市， Ford Territory「非客貨車」的客車認證油電動力國產SUV，可能、或許會在12月或明年1月交車。還有，可能、或許不會再有發表會，意思就是消費者直接去展間賞車就對了，畢竟此車不實際觀摩一下，真的不知道有那麼厲害！（新車發表資訊 https://www.lian-car.com/articles/read/40821.html ）
厲害一 擺脫礙眼難看的後行李廂曬衣桿！
大家一定都知道我在說的是「客車認證」這回事，昔日Ford Fuga為了客貨車認證...多了好幾根曬衣桿、還被迫豎直後座椅背，隔音板與隔音棉也不能好好安裝，但現在通通都可以了！因為初期上市的 Territory僅有單一規格，而且是客車認證，更重要的是「101.9萬」的預售價豈止是「不貴」，根本就是很便宜、超便宜好嗎！但要說明的是 Territory 1.5T Hybrid原本建議售價應該是109.9萬，扣除政府添購2.0以下新車補助5萬、符合規範之Hybrid動力補助3萬，才會變成101.9萬之預接單價。因為Territory 的後行李廂不需要進行任何客貨車認證之變動，所以具備完整的底板、底板下防水隔間，還有最底部的隔音棉，相信此車的隔音品質會很優秀。
厲害二 超大的後座空間與行李廂容積
眼尖的讀者應該有注意到後座地板為「全平整」設計！又稱為果嶺式地板，好久沒用到這個名詞了，但終於又在Territory身上見到。 Territory的內部空間不只是很寬、很高而已，而且膝部空間相當出色，足以和Toyota RAV4與Honda CR-V抗衡，擺脫昔日Kuga空間不足的問題。個人身高182cm，穿上鞋子就是184～185cm，褲長需求110cm，進入 Territory駕駛座調整好坐姿後，再到後座進行空間丈量，膝部空間仍有5公分以上的距離，整體空間表現相當寬裕，左右移動更是方便，而且後座椅面位置不會太低，大腿支撐性良好，不會有RAV4後座椅面偏低、前座顯得高大阻礙視野的問題。Territory尚未公布行李廂容積、最短迴轉半徑等詳細資訊，上市前會公佈，大約在12月底。
厲害三 強勁、省油、低稅金的Hybrid油電動力
不論是Honda、Mazda、Mitsubishi都希望能導入一輛便宜、省油、低稅金的Hybrid動力SUV，結果被Ford Territory捷足先登了！而且還是國產化車型、價格還這麼便宜、馬力還這麼強勁（145ps、55.6kgm），而且稅金級距和Corolla Cross 1.8 Hybrid、HR-V 1.5 Hybrid一樣，比RAV4 2.5 Hybrid的稅金級距低了二級！好的，Territory似乎有本事朝向營業車方向發展了，畢竟是客車認證+油電動力，油耗還能達到20.0km/L，而且空間又大一切聽起來都很完美，除了桃園機場排班計程車規定排氣量必須在1.9以上...台灣很多法規與制度真的都和世界脫節了...關於此車的油電動力科技，因為有點難度與複雜度，所以將會另行報導。
厲害四 配備完勝同級SUV！
基本上一輛SUV要囊括全景天窗、雙前座通風椅、雙12.3吋螢幕、360度環景影像系統、真皮座椅、足踢感應電動尾門、Level 2、手機遠端遙控等功能，聽起來就是Mazda CX-60才可能辦得到的事，但是竟然出現在福特Territory這輛國產SUV身上，而且價格僅百萬左右，不科學！但我喜歡…然而Territory並非堅不可摧、牢不可破、無懈可擊、無可挑剔，絕對可以雞蛋裡挑骨頭、如果挑不到骨頭就挑骨刺！只是目前還未進入試車階段，待日後再來分析...
