這是《消費者報告》於2025年完整的汽車品牌可靠性排名，之前也有一份相關的汽車品牌「中古車」可靠性排名（https://www.lian-car.com/articles/read/40978.html），其調查時間較為長久。然而本篇報導，主要是真對新車品質，且包含2026年式的新車。
日系車普遍優異 歐系車正在崛起
購買新車時，「可靠性」仍然是最重要的決定因素之一，任誰都也不想把時間浪費在修車過程甚至是顧路經驗！尤其是在過保固期之後，往往只能摸摸鼻子自認倒霉...《消費者報告》收集大量的消費者回饋和車廠數據，Toyota、Lexus、Subaru在整體可靠性排名中名列前茅，以經久耐用、低維修率贏得品牌聲譽，前五名當中還有Honda與BMW，不讓日系車廠專美於前，「米漿」BMW也開始展露德國的工藝品質，不只是科技、還有可靠性。
這項排名是基於「38萬輛」汽車的深入分析，涵蓋2000年至2025年各種車型，甚至包括2026年式新車型，如此廣泛的調查數據，使得《消費者報告》能夠評估長期用車趨勢，以及新上市車型的品質。問卷深度包括每輛車多達 20 個潛在問題之評估，呈現實際用車上的可靠性，從內飾裝配工藝（鬆動與異音）、影音娛樂系統故障等較小的問題，一直到引擎、變速箱、懸吊系統等較為嚴重的機械問題，對於混合動力車款和純電動車，電池性能和電氣系統也有嚴格檢驗，反應電能系統在當今汽車領域日益增長的重要性。
分數計算方法
《消費者報告》會給每款車型一個1到100分的預測可靠性評分，此評分的計算方法，乃是評估使用者報告中問題的嚴重程度，及其對安全、擁有成本、實際操作的影響，整體來說，評分會與道路測試、車主滿意度、安全評估綁在一起，共同構成車輛的整體評價。Toyota、Subaru ～ 以微創應萬變的保守作風
在排名中始終名列前茅的品牌，都採取一種較為謹慎的技術策略，就是基於成熟的技術平台，經過廣泛測試的零件，以及循序漸進的車型更新。這種策略有助於減少結構性問題的產生，即使在小改款或世代交替之後真的出現問題，也能做出相對迅速的修正措施。例如Camry、Tacoma等車型就完美詮釋了這一點，經歷較為艱難的初期階段後，可靠性數據就會明顯提升。在此模式下，Toyota有六款車型躋身年度十大最可靠車型之列，並重奪品牌綜合排名榜首（之前因引擎製造過程瑕疵、排名略微下滑）。斯巴魯緊隨其後的Subaru，主要得益於Impreza和Crosstrek的出色表現，而Lexus在高端市場同樣保持穩健且均衡的表現，所有車型均未低於平均水平。
不求有功、只求無過 ～ Mazda不吃這套！
相較下，近期Mazda下滑較為明顯，排名較前一年下降了八位，主因在於新一代CX-70（抑或是較入門的CX-60）和三排座椅CX-90這種全新縱置動力與後輪驅動技術平台，尤其是其插電式混合動力版本，凸顯引擎、變速箱和電氣元件方面的問題。但是對Mazda而言，持續進步與創新才是其品牌核心，「不求有功、只求無過」原地踏步的消極心態，Mazda可不接受！但消費者必須體諒全新科技初期應用的陣痛。這一點正好印證了此調查報告的核心訊息之一：全新或重新設計的大改款車型，在商業化初期更容易出現問題。數據顯示，近期推出的部分SUV或是皮卡，可靠性評分普遍低於平均值，證實上市初期往往是最脆弱的時期，昔日所謂的蜜月期可能變成陣痛期，就像是Mazda CX-60也是在小改款後，才讓人覺得面面俱到。
▲為了重拾消費者信心 Mazda CX-60、CX-90祭出限時升級七年保固！只到12月底
