為了紀念GTI誕生50週年，Volkswagen推出了 Golf GTI Edition 50 紀念版，並將於6月3日在台發表與販售，當然不只是為著紀念、同時亦適合收藏，但除了50週年的歷史意義之外，還有沒有別的珍藏理由？是的，之前可能還沒想到與創造，但現在終於有了，那就是Golf GTI Edition 50 終於打破Honda Civic Type R於2023年在「綠色地獄」德國紐柏林北賽道所締造的7分44秒88的最佳單圈成績，福斯汽車終於可以叫性能玩家收藏一輛「史上最速前驅車」也就是Golf GTI Edition 50，但價格並不便宜！不過賣得貴其實也有道理，那就是～應該不會有其他燃油前驅車，還會想來挑戰此一記錄了，包括Civic Type R也不會！因此Golf GTI Edition 50最速前驅車的龍頭地位，應該是穩固與「永久保固」沒啥問題，但Type R車主也不需要氣噗噗，因為二者之差距真的是微乎其微，只能說Golf GTI Edition 50贏得有點運氣與僥倖。
但說穿了，Volkswagen此回當然有個非贏不可的理由，那就是Golf GTI Edition 50即將於全球市場陸續上市，但美國沒有，北美只有銷售Golf R而沒有前驅的GTI。好的，既然Golf GTI Edition 50這個末代燃油前驅鋼砲，在德國地區要價5.45萬歐元（含19％增值稅），相當於台幣200萬元左右，導入台灣如果要價就是200萬元整也不算誇張，意思就是有可能不會比Golf R便宜！如果您真的有心收藏這輛「終極版」全球最速量產前驅鋼砲，可能要做好心理建設+荷包失血等準備。好的，Golf GTI Edition 50究竟在紐柏林北賽道跑出如何的成績？答案乃是7分44秒52，只比Civic Type R的7分44秒88快了0.36秒，如果說是「歷經多年+多次測試硬擠出這個秒數」也不讓人意外！畢竟Golf GTI Edition 50就是有非贏不可的理由，因為Civic Type R已經退出歐洲市場（無法通過環保法規），此時當然是Golf GTI Edition 50絕地反攻的唯一機會，但讀者應該不難想像，Civic Type R是真的快！否則Golf GTI Edition 50怎會拖到今天才奪回龍頭寶座，而且也只贏了這麼一點點，相信Honda如果真的想要平反，只要稍加調校可能不難，只是Civic Type R已退出歐洲市場，加上Honda近期因Zero系列電動車臨陣脫逃，導致與Sony的合作瞬間崩盤而慘賠一屁股，哪有閒錢與閒暇再去挑戰紐柏林北賽道...回歸正題，Golf GTI Edition 50最大馬力來到了325匹馬力，0-100km/h僅需5.3秒，此回的測試車手為班傑明·洛伊希特，然而駕馭Golf GTI Edition 50相信會比Civic Type R輕鬆許多，因為Golf GTI Edition 50只有單一自手排變速箱，沒有手排選項，而Civic Type R則是純手排，從來沒有自排選項。
此外，福斯原廠承諾Golf GTI 將會持續生產至2030年，但Honda Civic Type R可能活不了這麼久，加上純手排的關係，除了水貨之外，透過分公司正式導入台灣的機率微乎其微，所以台灣消費者似乎沒有什麼選擇。但有些人可能這麼認為～ 收藏一輛Golf GTI Edition 50不如選擇四輪驅動的Golf R！其實意義不太一樣，Golf GTI Edition 50 於中高速衝刺之「鞭甩」性能相當猛暴，四驅的Golf R相對穩定與保守，辛辣程度不同...至於Golf GTI Edition 50於台灣之正式售價，將會於6月3日發表會揭曉。
