Bugatti都放飛了、杜卡迪算什麼？VW大眾汽車集團不否認出售Ducati  

▲Ducati Superleggera V4 Centenario 1

夫妻本是同林鳥、大難臨頭各自飛…這世上沒有所謂的至死不渝，關鍵只在於活下去…。因財務問題，VW汽車集團高層不只接受自身財務顧問的建議，更找來外部顧問諮詢，結論～目前就是壯士斷腕的關鍵時刻！除了縮減產品與配備、降低產能，包括關閉工廠與裁員等模式，另外幾個最佳方案，就是甩掉不賺錢的品牌，其中包括Ducati。

VW集團全球雇用超過60萬名員工，因此裁員10萬茲事體大！然而VW集團已經承認了一個事實，那就是福斯集團既有的商業模式「德國研發、德國製造、風靡全球」已成過去式，當前必須迅速轉型為全球化研發與生產，同時大幅降低成本，還必須出售經營不善的事業體。

大眾汽車近期已出售旗下船用引擎製造商Everllence和Bugatti這個法國超級跑車品牌，接下來則是要處理Ducati。大眾汽車集團並未否認正在為杜卡迪尋找買家，畢竟二輪領域並非VW集團擅長的事，BMW或許比較有經驗，但B家至今並沒有出聲。目前VW集團手中仍握有Lamborghini、Porsche、Audi、Volkswagen、Skoda、Seat等品牌，每個品牌都必須專注於自身焦點與定位，並嚴格控管開銷與成本。是的，皮必須繃得很緊…以Porsche為例，之後將減少對銷售數字的追求，轉而專注於經典昂貴的跑車和超級跑車。

至於Ducati這個「二輪界的Ferrari」於2025年的銷售和收入略有下滑，不過整個二輪產業也面臨同樣的問題，Ducati並非個案。但是讓VW高層信心動搖的關鍵，或許是中國張雪機車在最重要的MotoGP國際賽事上，屢次讓Ducati與Yamaha感到難堪，意謂法拉利都不法拉力了！加上張雪機車的售價非常便宜，意謂Ducati龍頭地位不保，因VW集團多次見識到中國新一代車廠的爆發力與穿透能力，包括Porsche銷售節節敗退的慘狀，因此想要趁Ducati品牌形象尚未跌落神壇之際，趕緊以合理的價格拋售「獲利終結」出場還算是全身而退，再幾年後天曉得會怎樣？

但就目前的態勢來說，Ducati的神話還沒有成為泡泡，世上最屌的雙輪傑作，Ducati佔據過半，但問題是～誰會想要接手Ducati呢？好的，目前該品牌的最大問題就是「燒錢」，意謂賺的不夠花，參與國際頂尖賽事又想拿到最佳成績本來就是這樣，再加上義大利人毛很多不好搞！從二戰時期開始，義軍始終都是德軍的包袱，今日大難臨頭了～如果有合適的買家與價格，相信Ducati將會即刻啟程而非即刻救援…