賽車運動


F1比利時站,Nico Rosberg領跑奪冠 Lewis Hamilton上演大驚奇  


經過了將近四週的休養生息,F1終於在上週開拔到比利時站展開下半年賽程。

以比利時的Spa-Francorchamps賽道展開下半年賽程,絕對是車迷最期待的方式。擁有多年歷史的此賽道,最早於1950年就已舉辦F1賽事,高低起伏且多彎之賽道,造就了十分精彩的比賽過程,更擁有F1全年賽事中最快比賽節奏的特性。如今除了F1賽事以外,也同時舉辦24小時耐力賽與1000公里耐久賽事。Spa-Francorchamps賽道總長7.004公里,共計19個彎道,乃是當前全年賽程中單圈距離為長的一條賽道,比賽需要於此進行44圈,總賽程距離達308.052公里。

於8月27日上週六所舉辦的排位賽事中,雖然第一階段Scuderia Ferrari車隊兩車手Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen延續練習賽的速度展現優勢,但很快的MERCEDES AMG PETRONAS車隊的Nico Rosberg就於第二階段做出最速單圈,並將此優勢延續至第三階段,順利奪得桿位。

而Red Bull Racing車隊的年輕小將Max Verstappen展現實力,取得了第二名位置,Scuderia Ferrari車隊兩車手Kimi Räikkönen與Sebastian Vettel表現不俗,分別位居第三名與第四名,取得了正賽第二排出發的位置。至於目前暫居車手排行榜冠軍的Lewis Hamilton,則因更換動力單元的因素本站被判罰55個位置,因此僅能從最後一排出發。

正賽一如過去的比利時站為高溫炎熱氣候。當全場觀眾屏息以待、燈滅起跑之時刻,場上發生了極大變化,當Nico Rosberg順利領跑率先進入第一彎道時,身後的Max Verstappen、Kimi Räikkönen與Sebastian Vettel則因爭奪第一彎道而有著大小不一的碰撞,如此一來讓三者車輛都有不同程度的受損,頓失了站上頒獎台的機會以外,起跑後不久也是狀況頻傳,Sauber Ferrari車隊的Marcus Ericsson與McLaren Honda車隊的Jenson Button碰撞、Toro Rosso Ferrari車隊的Carlos Sainz車輛爆胎、Renault Sport Racing車隊的Kevin Magnussen更高速失控撞進輪胎牆,使得賽事於第9圈時祭出紅旗停賽,待賽事人員整理賽道後方才重新起跑。

雖然此嚴重事故讓一開始就與後方車輛拉開距離的Nico Rosberg大幅優勢瞬間歸零,但充分把握動態起跑的優勢,Nico Rosberg重新開賽後依舊一路領先至終點,成功奪下本站冠軍。而隊友Lewis Hamilton則受惠事故與退賽的車輛,讓排名大幅前進以外,加上自身與賽車的優異節奏,最後一路追趕至第三名,順利站上頒獎台,結束本賽從最後一排出發並於季軍完賽的驚奇過程!

兩位車手的強勢演出清楚道出MERCEDES AMG PETRONAS車隊從開賽至今所保有的極大優勢以外,也讓車隊積分來到455分的絕對領先優勢。