全球車聞


超跑界的卡比獸,從0加速到320km/h只要10秒.....AM-RB 001  

 

我想,得給所謂的"超跑"來個重新定義。

超跑,意指超級跑車,一般指普通跑車以外的跑車。普通跑車代表性能還可以,然後稀有性比品牌更重要,外觀還得看起來跟一般的車不一樣。所以TOYOTA 86是普通跑車,而AMG GT雖然很貴,但也只能是普通跑車;而超級跑車,就是性能與售價都比普通跑車要多的跑車,例如Ferrari 488。

但實際上,在超跑的世界中還是有些區別。以目前的情況來說,大致可以分為普通超跑與超級超跑兩種。

普通超跑,大概就是Ferrari 488、Lamborghini小牛這種等級,上到Pagani、koenigsegg、BUGATTI等,應該已經有足夠資格可以被稱為超級超跑,但像Ferrari LaFerrari、PORSCHE 918 Spyder這種,雖然性能與售價跟剛剛說的超級超跑差不多,但地位卻不同,有些媒體稱這些車為"神獸級超跑"。

Ferrari LaFerrari

 

就像剛剛說的,以目前的情況來說,神獸級超跑大概代表著超跑世界中的最高級別,也就是俗稱的金字塔頂端。

但偏偏,車廠們都很厲害,還可以推出比神獸更強的神獸,那該怎麼稱呼呢?即便是英文的"Hypercar",似乎都已經不足以形容此類別的車。

姑且暫時叫它們"卡比獸"吧。

過去的卡比獸大概就是當年為了符合FIA GT1組別規定打造的市售版賽車,如PORSCHE 911 GT1、NISSAN R390、TOYOTA GT-One、Masareti MC-12等車,那是史上最誇張的市售車,基本就是把比賽車加上了空調之後就直接拿出來賣了。

TOYOTA GT-One

 

在這些卡比獸面前,LaFerrari這種車大概也就是傑尼龜的等級而已。

而現行已知的卡比獸只有兩隻,喔不,是兩款,都還在研發中。一為英國跑車廠Aston Martin與Red Bull Racing共同合作開發的"AM-RB 001";另一為AMG獨力開發、名稱未定的卡比獸。雖然日前有外媒爆料說可能會使用"AMG GTR"這種俗氣又沒創意的名字,但考量到現在已經有了"AMG GT R"這樣一款車,所以使用"GTR"當車名是不太可能的事情。

不管叫什麼,AMG版卡比獸將使用來自於現行F1的動力系統,最大馬力會控制在900~1000hp之內,車重最多是一噸,並且會應用與Le Mans原型車類似的空力套件,追求極致的操控能力,目前僅有一張手繪外觀線條草圖,還有外媒根據這張官方手繪草圖發佈的一大堆猜測版本,這輛卡比獸預估會在明年下半亮相,下圖是看起來比較可靠的。

 

而AM-RB 001,日前在一場Aston Martin與Red Bull Racing聯手舉辦的記者會上,Aston Martin首席技術官Adrian Newey透露了一些聽起來很誇張的數據。

Adrian Newey表示,AM-RB 001會採用一種最新式的主動式避震器,該避震器將會配合GPS定位系統,自動判定現在是在開放道路還是在封閉道路上(賽車場),進而給出最適切的減震性能。同時還會採用全套的主動式空氣力學套件,可以提供4400磅的下壓力,在電腦模擬數據中,AM-RB 001從靜止加速到時速320km/h,只需要十秒鐘。

 

十秒鐘加速到320km/h是什麼概念啊...

AM-RB 001將打造175輛,其中150輛會做為市售版販售,預估售價超過300萬美金,比AMG卡比獸的400萬美金預估價便宜一點...而另外25輛AM-RB 001將會是純種賽車,但會不會投入到實際賽事中、又或者只是像Ferrari XX計畫那樣供客戶使用,目前還不得而知。

當然,如果這兩隻,咳,這兩款卡比獸的銷量與風評都讓人滿意,那相信其它品牌也會跟進做一樣的事情。

去吧,皮卡丘~