改裝市場


有「密集恐懼症」別看!38歲美系老車有「千匹+萬轉」  

TEXT:余宗達 Daco

PHOTO:Vibrant Performance

對於高齡3、40歲的古董老車,一般人能維持可行駛的基本功能其實就算細心呵護了,肯砸重金大改甚至上場比賽的人,要不是傻子就一定是瘋子!日前在動力怪獸雲集的SEMA Show 2018,出現一輛由Vibrant Performance操刀的美系老車Pontiac Firebird Trans Am,老邁外觀雖完全不起眼,但引擎蓋一掀開卻立刻變成全場目光焦點!除了根本像高密度「麻花捲」的金屬管路設計,標榜千匹馬力的引擎最高轉速居然能達到10000rpm,當然是今年SEMA Show一大看點……

本地因消費者用車需求與購車習性之故,美系品牌新車的能見度可說低到不行,更遑論體型、排氣量與吃油量均很嚇人的老美車,想把玩的車迷也可堪稱是瀕臨絕種中!不過在改裝年度盛會的SEMA Show,基於本位主意與改裝C/P值,美系古董老車的大改式樣卻頻頻出現,這輛1970年的「老火鳥」Pontiac Firebird Trans Am雖搭載6.6L V8大引擎但古早味設計卻毫無性能可言,負責一手操刀的Vibrant Performance為營造話題性便更換成由Dart Mechinery生產的強化式樣。

整顆引擎包括Head汽缸頭與Block下部本體都是強化鋁合金經CNC精密切削而成,剛性表現可說是異常勇壯,而內部機件包括活塞、連桿與曲軸也同樣都是鍛造材質,經過精密組裝的工法之後,耐壓榨程度絕非原廠LS引擎可比擬的同時,也一併擁有極為優異的運轉平衡性,使得引擎最高轉速可設定到10000rpm以上,展現出美系車款少有,也可和歐日系大改車匹敵的NA一拜本色!

自然進氣引擎要擁有超猛動力,引擎壓縮比絕對是關鍵重點,尤其是要拿來參賽的競技車!這輛「老火鳥」拜本體、汽缸頭與凸頂活塞都是鍛造材質之賜,壓縮比設定居然在可形容是令人驚駭的16.25:1,搭配同樣都是緊繃一拜的動力周邊,最大馬力可上看到1000hp!為取得最佳化的排氣效應,擅長管路製作的Vibrant Performance更以手工特製方式打造全段排氣管,造型宛如麻花捲一般的頭段設計,搭配全鋼管式樣的車體結構,也讓引擎室呈現高密度的緊湊狀態,讓人看了不禁擔心會引發「密集恐懼症」!話雖如此,這輛美系老車還是今年SEMA Show一大看點。