這兩款車型過去在台灣都屬於國產小型掀背車，因此自然成為討論度相當高的競爭對手，只是在造型設計上﹐第四代FIT一改過去較為銳利的外觀線條，轉為更為圓潤可愛的輪廓，同時提供包含BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR、LUXE五種個性化搭配，盡可能滿足所有消費者的生活需求與想像，只是未來這些選項是否會導入台灣，目前還不得而知。

而動力部份，目前原廠尚未提供詳細數據規格，僅提到將會有HYBRID油電混合動力選項，且還說明日常通勤代步情況下，幾乎都能使用純電動行駛，可見新一代FIT對於電動馬達出力與電池續航力都相當有把握，當然除了混動動力之外，未來正式上市後也將推出燃油車型，滿足不同消費者使用需求，另外主動安全配備方面，FIT所有車型將會標配Honda SENSING防護系統。

日本當地預計會在明年二月正式販售，時程與TOYOTA Yaris近乎一模一樣，只是兩者多久之後會導入台灣國產化，現在推估可能還有點早，當然更別提規格配備會如何搭配了，但相信屆時又會掀起另一波腥風血雨的掀背車之爭。