開宗明義，即將於年底前上市的Ford Territory全新國產SUV，不但具備1.5T直噴渦輪引擎（搭配七速濕式雙離合器自手排），還具有1.5T Full Hybrid，是高電壓油電系統非Suzuki的48V輕油電，福特的新油電動力乃是走高壓電，不只是動力強勁而已，能源局測試數據平均油耗可達20.3km/L（NEDC規範、客貨車認證）、如果是純客車規格，NEDC平均油耗則是19.6km/L，二者皆為一級油耗，可惜目前並沒有Ford Territory Hybrid的車身重量數據可供比較。（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/40505.html ）與競爭對手Toyota RAV4 Hybrid 2.5相比較，RAV4油電車重量為1700kg、客車認證、平均油耗為21.3km/L，略勝Ford Territory Hybrid一籌，但2.5升自然進氣引擎的稅金則是比1.5T直噴渦輪引擎高出二個級距，每年牌燃稅金差距為1.049萬元。好的，在這不合理的稅金制度下，RAV4 Hybrid所省下的油錢，最後也都貢獻給政府了！因水準以上的加速與油耗表現，外加低稅金優勢（最好還有價格與配備優勢），因此Ford Territory Hybrid被視為福特六和的「王牌」主力戰艦等級，重要性當然高於Territory 1.5T純汽油引擎。如果 Territory只是推1.5T單一動力，那麼不如繼續賣Kuga就好，何必花錢、花時間、花精力、還要搞自製率，就只是為了一款三缸變四缸、8AT變7AMT的純燃油新車？成本效益未免太低！好的，以下來看一看規格比較：
‧Ford Territory Hybrid 車身尺碼4685×1935×1706mm、軸距2726mm、重量預估1700～1750kg、最短迴轉半徑5.7m、懸吊 麥佛遜+多連桿、1.5T直四渦輪直噴引擎+前驅、最大動力150ps 23.5kgm、馬達最大動力 218ps 32.1kgm、平均油耗20.2、19.6 km/L、售價～雙客貨車+單一客車認證、年底前揭曉、越便宜越好、全配備100萬元剛好！105萬元也不賴‧Toyota RAV4 Hybrid 車身尺碼4600×1855×1686mm、軸距2690mm、重量1700kg、最短迴轉半徑5.5m（此車真的好開）、懸吊 麥佛遜+多連桿、2.5直四自然進氣引擎+前驅、最大動力178ps 22.5kgm、最大綜效馬力 218ps、平均油耗21.3 km/L、售價 124、126萬比較過後，不難發現二者真的有拼！即便RAV4大改款已經開始發行，不過卻是一輛車格更大、科技性更強、價格也更貴的豪華SUV，未必能對應台灣市場需求與環境，目前仍在審慎評估，預期現行款RAV4 Hybrid還要賣好一陣子。好的，Territory油電動力何德何能與Toyota RAV4 Hybrid相抗衡？過往Ford Escape（即今日的Kuga）油電車乃是向Toyota直接購買其2.5 Hybrid，但此回的1.5T Hybrid乃是全新設計，不只是引擎不同，變速箱部分（Hybrid架構核心之一）更是大不相同，論及細節，Territory Hybrid其實比較接近Mitsubishi Outlander PHEV外部插電式油電車，更詳細的結構與劇情請看後續分析...
