因美國川普總統的關稅戰爭，以及全球半導體漲價與短缺等事件，外加稀土大戰日趨明顯，全球經濟隨之動盪，車市也有巨大影響，唯龍頭Toyota仍能屹立不搖，因此豐田汽車集團董事長豐田章男在此時榮獲金方向盤終身成就獎（https://www.lian-car.com/articles/read/40882.html），但昔日在日本汽車市場坐二望一的Honda，則是被捲入這場無情的風暴。受半導體短缺影響，本田汽車集團被迫削減北美地區的生產量，導致2025財年下半年全球銷量年減14%至166萬輛。受此衝擊，日本汽車製造商的排名，Honda集團將從去年同期的第二位跌至第四位，落後於目前正在進行管理層重組的Nissan日產汽車公司。而Suzuki鈴木汽車雖已退出美國和中國市場，但在印度這個快速成長的市場表現出色，可望躍升至第二名。
Honda跌至日本車廠第四位的原因是「總部位於荷蘭的中國半導體製造商Nexperia暫停供貨，造成嚴重影響」。由於晶片短缺，而本田的部分零件依賴於該公司，因此2025下半年（10月至次年3月）北美地區的銷量將比最初預測減少11萬輛。但就數據分析來看～即使沒有半導體短缺，本田的銷量也可能會略遜於鈴木汽車集團！意謂Honda因晶片而短少的11萬新車銷售數字，只能說是「屋漏偏逢連夜雨」，全年銷售不振才是Honda最需要正視的問題。為了整修這個「漏水」問題，同時加強抵擋豪大雨的能力，Honda與Nissan可能會再次恢復談判，合併局面對雙方都好，更何況Nissan汽車集團已經表明可望於明年安然度過財務危機，意謂Honda與Nissan不但有共識，而且Nissan也快要握有對等談判的籌碼（就是轉虧為盈零負債），加上Mitsubishi近期也大有斬獲，並重新進軍英國市場，於2026年展開「世紀婚禮」合併談判之時間點顯得剛好。
