上回分析 XForce並非針對Toyota Yaris Cross而來，而是準備對衝Corolla Cross（https://www.lian-car.com/articles/read/40814.html），但此作戰計畫乃是中華汽車一廂情願？還是真有其事？當然這並非中華或三菱的創舉，先前非油電動力的Honda HR-V 1.5也是這麼想，畢竟1799cc稅金級距是台灣獨步全球之典範，造就出Altis 1.8與Corolla Cross 1.8國產神車「金剛不壞」特殊動力，Mitsubishi與Honda不可能針對台灣小市場開發低稅金1.8升新引擎，僅能以1.5升引擎應戰，排氣量少了約300cc動力表現當然吃虧，但並非無解，因為Level 2、電動尾門、360度環景影像、手機無線連結...等重要配備，亦是兵家必爭之地，重要性不亞於動力，且看以下分析。
國產CUV規格與配備比較（非油電動力）
Mitsubishi XForce 1.5 尺碼4390×1810×1660mm、軸距2650mm、行李廂480～1395公升、底盤離地高度222mm、最短迴轉半徑5.2m、無線CarPlay與 Android Auto、電子駐車含Auto Hold、YAMAHA八支揚聲器、Level 2、電動尾門、雨滴感應雨刷、可輕度越野、最大動力104hp、14.3kgm、平均油耗 測試中、售價79.9萬 / 84.9萬Toyota Corolls Cross 1.8 尺碼4460×1825×1620mm、軸距2640mm、行李廂487～1200公升、底盤離地高度NA、最短迴轉半徑5.2m、無線CarPlay與 Android Auto、電子駐車含Auto Hold 、Level 2、無電動尾門（亦不可選配）、360度環景影像系統、最大動力140ps、17.5kgm、平均油耗、14.3km/L、售價80.8萬 / 88.9萬 / 91.5萬Honda HR-V 1.5 尺碼4330×1790×1590mm、軸距2610mm、行李廂390～1375公升、底盤離地高度NA、最短迴轉半徑5.5m、無線CarPlay與 Android Auto、電子駐車含Auto Hold 、Level 2、無電動尾門（亦不可選配）、最大動力121ps、14.8kgm、平均油耗、16.3km/L、售價79.9萬 單一規格Toyota Yaris Cross 1.5 尺碼4310×1770×1655mm、軸距2620mm、行李廂458公升、底盤離地高度 NA、最短迴轉半徑5.2m、有線CarPlay與 Android Auto、電子駐車含Auto Hold 、未達Level 2、電動尾門、最大動力106ps、14.1kgm、售價69.5萬 / 73.5萬 / 79.5萬
以上規格與配備分析當中，HR-V 1.5售價不高、配備也不算陽春，為何無法戰勝Corolla Cross？除了Toyota具有廣大的租賃車、營業車、公務車市場，競爭對手不可能和豐田汽車拼銷售量，另一個原因就是HR-V除了膝部空間大之外，其他方面「並沒有顯著優勢」！更何況Corolla Cross座艙空間相對寬敞，5.2m最短迴轉半徑非常便利，停車、巷道鑽行、大迴轉等靈活性更加優異，反觀HR-V迴轉半徑「5.5m」其實沒有很出色，即便HR-V開起來的感覺就是重心低，操控近似於房車等級，山路彎道上很好駕馭，但Corolla Cross GR Sport版亦能滿足操控派的需求，換句話說HR-V 1.5在Corolla Cross 1.8面前，並沒有明顯優勢以及非買不可的理由。因此HR-V近期銷售量突然翻轉的主因，還是再於HR-V e:HEV油電動力問世，至於純燃油動力的HR-V 1.5，銷售佔比只剩下20％左右，喜歡純粹燃油動力CUV的消費者，還是偏向Corolla Cross 1.8。
然而Mitsubishi XForce 1.5的情況大不相同，此車要面子有面子、要裡子有裡子，造型漂亮、內裝科技、質感上乘，而且還可以越野，加上入門版之配備已經超越競爭對手頂規表現，至於頂級XForce酷享版更具備感應式電動尾門、全數位儀錶板、無線充電、越野模式、空氣清淨等超值配備，因此在Mitsubishi XForce 1.5正式上市後，預期會掀起一波銷售熱潮，至於XForce其實還有許多特殊設計，如後座舒適性大有玄機，待正式上市與試車後再來分享。但千萬要注意，在12月29日前下訂 XForce 並繳交5000元定金，就能獲得2.5萬的配備補助金，看是要來個360度環景影像統，或是「YAMAHA音響+時尚雙色車身」都可以，請勿錯過以免後悔。
