近日美國發生一件奇事，SUBARU車主的車被原廠召回檢修，檢修後原廠說：車子沒問題，但我們還是要換一台新的給你。
TEXT：郭正浩 Marco
近來全球包含台灣都傳出不少召回事件而鬧的沸沸揚揚，讓所有車主幾乎是聽到“召回”兩字就害怕。實際上召回乃是車廠主動發現問題而進行免費改正的一種負責措施，幾乎無時無刻都在發生，所以車主們倒是不用一聽到“召回”兩字就膽戰心驚。當然，召回這事情到底會給車主帶來好還是不好的觀感，很大一部分原因取決於原廠的態度及配套措施，做得好能讓車主更加支持，甚至獲得輿論讚揚；反之就會變成過街老鼠人人喊打。
近來美國便發生一件“飽受好評”的召回事件。緣由是負責製造ASCENT（SUBARU今年推出的大型三排座休旅車）的工廠於7月21日進行例行抽查時發現車體B柱焊點不足，隨即展開調查並通知經銷據點暫時停售ASCENT，而調查在7月26日宣告結束，確認問題出在焊接手臂軟體編程會偶發性出現異常所致，並在當天上報美國國家道路交通安全管理局申請召回。
SUBARU提出的報告顯示，該問題從7月13日開始出現，並於7月21日被發現，期間共製造了293輛車款，其中有9輛已經售出。但由於焊接手臂的異常為偶發性產生，因此這293輛車款並非都有問題，對此SUBARU將對所有車輛一一清查，並表示被發現有任何焊點缺失的車輛都將進行銷毀。至於已售出的9輛ASCENT，SUBARU則是連檢查都不檢查，直接在第一時間內就將一輛全新、保證沒問題的ASCENT給與原車主進行置換，並提供額外的補償回饋。
SUBARU在美發言人表示：“很遺憾發生焊點不足的製造缺失，我們已在最短的時間內改正，但由於該問題會導致車體剛性降低且無法重新進行改正，在可能增加乘員受傷風險的情況下，我們將對問題車輛進行集中銷毀，這種車不應該也不能有任何可能出現在市場上。”“為什麼要換一輛新車給客人？因為我們不希望用戶每次開車時都要擔憂車輛安全是否可能出現漏洞，我們應該確保他所駕駛的SUBARU就跟我們所宣稱的一樣安全與可靠。“
而SUBARU這樣負責且豪爽的態度獲得車主與媒體的一致肯定。只能說人家真是霸氣啊！還是說美國消費者真的比較懂得爭取自己權益呢？
編按：因為車體在焊接後還會經過上漆上膠接合等過程，要在事後去除並重新補焊難度非常高，也幾乎不可能再達到原先設計的剛性與強度，因此SUBARU才會表示無法改正此項缺失。
