歷經了約莫一個月的暑休，2018年F1賽事下半場從年度第13站的比利時站揭開序幕。雖然各隊皆摩拳擦掌做好準備，但歷史悠久的Spa-Francorchamps賽道可不是省油的燈，於排位賽時就以天候狀況來考驗眾家車隊，若沒有堅持到底，無法獲得最好成績。而獲得桿位的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊Lewis Hamilton就是最佳例子。隊友Valtteri Bottas雖然因動力單元的更換僅能從第17排位出發，但契而不捨的拼鬥，最後也獲得了第4名的成績，與獲得亞軍的Lewis Hamilton聯手讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊積分再下一城，拉大至15分的領先差距。

縱使來到了今年下半場賽程，Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊的爭鬥依舊火熱，在早從1950年就已舉辦F1賽事的經典Spa-Francorchamps賽道中，兩強相爭從排位賽前兩階段就互有領先演出，膠著戰況到了第三階段更多了雨神來攪局。但最終排位賽成績，Lewis Hamilton堅持至最後階段，終於以1:58.179成績奪得桿位，Sebastian Vettel以1:58.905屈居第二。

台灣時間8月26日晚間9點10分開始的比利時賽道，除了排位成績增添比賽可看度以外，Spa-Francorchamps賽道高低起伏且多彎、7.004公里傲視全賽程的賽道總長、44圈賽程總長，總賽程距離308.052公里的嚴苛條件，也是讓車迷期待比利時站的關鍵原因。果不出其然，燈滅起跑後，在第一個彎就發生了嚴重事故，Renault車隊的Nico Hulkenberg失控追撞McLaren Renault車隊的Fernando Alonso，更讓Fernando Alonso的賽車騰空飛起，更因此波及了前方Sauber Ferrari車隊的 Charles Leclerc，導致Nico Hulkenberg與Fernando Alonso雙雙退賽。不僅如此，Kimi Räikkönen與Dainel Ricciardo兩者也有一定損傷的擦撞，雖然雙雙進站修復賽車後回到賽道，但支撐不久後仍宣告退賽。

第一圈除了第一彎的激烈碰撞，從第2個位置起跑的Sebastian Vettel更把握時機超越了Lewis Hamilton，雖然之後因後方事故引出了Safety Car，但在第4圈賽事重啟後持續保持領先，Lewis Hamilton雖然數度追近，但最後在保護動力單元的前提上不再刻意進攻，兩人就這樣保持一定差距衝過終點線，Sebastian Vettel奪得冠軍，而Lewis Hamilton則抱走亞軍獎盃。後方的追擊也十分精彩，從第7位起跑的Max Verstappen一路超車，最終獲得季軍寶座，而Valtteri Bottas更是驚人，從第17名起跑後往前挺進13個席次，最後獲得第4名。比利時站結束後，緊湊的下半年度賽事繼續緊鑼密鼓的展開，接下來兩週將以每週一場的節奏激烈拼鬥，8月26日，我們義大利Monza賽道見！